Naniniwala ako na ang mga nakikibahagi sa pagpapanatili ng kalsada lahat ay nakakaalam ng mga trak ng spreader ng aspalto. Ang mga trak ng spreader ng aspalto ay medyo espesyal na uri ng mga espesyal na sasakyan. Ginagamit ang mga ito bilang espesyal na kagamitan sa mekanikal para sa pagtatayo ng kalsada. Sa panahon ng trabaho, hindi lamang ang katatagan at pagganap ng sasakyan ay kinakailangan, kundi pati na rin ang katatagan ng sasakyan. Mataas, mayroon din itong mataas na mga kinakailangan sa mga kasanayan sa pagpapatakbo at antas ng mga operator. Ang editor sa ibaba ay nagbubuod ng ilang mga operating point para matuto nang magkasama:

Ang mga aspalto na kumakalat ng mga trak ay ginagamit sa konstruksyon ng highway at mga proyekto sa pagpapanatili ng highway. Maaari silang magamit para sa itaas at mas mababang mga seal, permeable layer, waterproof layer, bonding layer, aspalto sa ibabaw ng paggamot, aspalto na pagtagos ng aspalto, mga seal ng fog, atbp sa iba't ibang mga marka ng mga simento ng highway. Sa panahon ng pagtatayo ng proyekto, maaari rin itong magamit para sa transportasyon ng likidong aspalto o iba pang mabibigat na langis.
Ang unang bagay na dapat tandaan ay bago gamitin ang sasakyan, kailangan mong suriin kung tumpak ang posisyon ng bawat balbula. Matapos simulan ang motor ng aspalto na kumakalat ng trak, suriin ang apat na mga balbula ng langis ng paglipat ng init at gauge ng presyon ng hangin. Matapos ang lahat ay normal, simulan ang makina at magsisimulang gumana ang power take-off.
Pagkatapos ay subukang i -on muli ang aspalto ng bomba at mag -ikot ng 5 minuto. Kung ang shell ng pump head ay mainit sa iyong mga kamay, dahan -dahang isara ang thermal oil pump balbula. Kung ang pag -init ay hindi sapat, ang bomba ay hindi paikutin o gumawa ng ingay. Kailangan mong buksan ang balbula at magpatuloy na painitin ang aspalto ng bomba hanggang sa maaari itong gumana nang normal.
Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, ang aspalto ay hindi dapat mapunan nang napakabagal at hindi maaaring lumampas sa saklaw na tinukoy ng pointer ng antas ng likido. Ang temperatura ng likido ng aspalto ay dapat umabot sa 160-180 degree Celsius. Sa panahon ng transportasyon, ang tangke ng tangke ay kailangang mahigpit upang maiwasan ang pag -apaw ng aspalto. Pagwiwisik sa labas ng garapon.
Kapag nagsasagawa ng trabaho sa pag -aayos ng kalsada, kailangan mong mag -spray ng aspalto. Sa oras na ito, tandaan na huwag mag -hakbang sa accelerator, kung hindi, direktang masira nito ang klats, aspalto ng bomba at iba pang mga sangkap. Ang buong sistema ng aspalto ay dapat palaging mapanatili ang isang malaking estado ng sirkulasyon upang maiwasan ang aspalto mula sa pagpapatibay at maging sanhi ng hindi ito gumana.