Ang Asphalt Cold Patch Road Construction ay isang proyekto na kinasasangkutan ng maraming mga hakbang at pangunahing punto. Ang sumusunod ay isang detalyadong pagpapakilala sa proseso ng konstruksyon:
I. Paghahanda ng materyal
Asphalt Cold Patch Material Selection: Pumili ng naaangkop na aspalto ng malamig na patch na materyal ayon sa pinsala sa kalsada, daloy ng trapiko at mga kondisyon ng klimatiko. Ang mga de-kalidad na malamig na materyales ng patch ay dapat magkaroon ng mahusay na pagdirikit, paglaban ng tubig, paglaban sa panahon at sapat na lakas upang matiyak na ang naayos na ibabaw ng kalsada ay maaaring makatiis ng mga naglo-load ng sasakyan at mga pagbabago sa kapaligiran.
Paghahanda ng tool ng pandiwang pantulong: Maghanda ng mga tool sa paglilinis (tulad ng mga walis, hair dryers), mga tool sa pagputol (tulad ng mga cutter), kagamitan sa compaction (tulad ng manu -manong o electric tampers, roller, depende sa lugar ng pag -aayos), pagsukat ng mga tool (tulad ng mga panukalang tape), pagmamarka ng mga pens at kagamitan sa kaligtasan (tulad ng mga helmet sa kaligtasan, sumasalamin sa mga vest, guwantes, atbp.).
Ii. Mga Hakbang sa Konstruksyon
(1). Site Survey at Paggamot sa Base:
1. Survey ang site ng konstruksyon, maunawaan ang lupain, klima at iba pang mga kondisyon, at bumalangkas ng isang angkop na plano sa konstruksyon.
2. Alisin ang mga labi, alikabok, atbp sa ibabaw ng base upang matiyak na ang base ay tuyo, malinis at walang langis.
(2). Alamin ang lokasyon ng paghuhukay ng hukay at linisin ang mga labi:
1. Alamin ang lokasyon ng paghuhukay ng hukay at kiskisan o gupitin ang nakapalibot na lugar.
2. Linisin ang nalalabi na graba at basura sa loob at paligid ng hukay upang ayusin hanggang sa makita ang isang solidong ibabaw. Kasabay nito, walang dapat na mga labi tulad ng putik at yelo sa hukay.
Ang prinsipyo ng "parisukat na pag -aayos para sa mga bilog na pits, tuwid na pag -aayos para sa mga hilig na mga pits, at pinagsama na pag -aayos para sa patuloy na mga pits" ay dapat sundin kapag hinuhukay ang hukay upang matiyak na ang maayos na hukay ay may maayos na pagputol ng mga gilid upang maiwasan ang pagkawala at gilid ng pag -ungol dahil sa hindi pantay na mga gilid ng hukay.

(3). Mag -apply ng Primer:
Mag -apply ng panimulang aklat sa nasirang lugar upang mapahusay ang pagdirikit sa pagitan ng patch at sa ibabaw ng kalsada.
(4). Ikalat ang malamig na patch material:
Ayon sa mga kinakailangan sa disenyo, pantay na kumalat ang materyal na malamig na patch ng aspalto upang matiyak ang pantay na kapal.
Kung ang lalim ng hukay ng kalsada ay mas malaki kaysa sa 5cm, dapat itong punan sa mga layer at compact layer sa pamamagitan ng layer, sa bawat layer ng 3 ~ 5cm na naaangkop.
Matapos ang pagpuno, ang sentro ng hukay ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa nakapalibot na ibabaw ng kalsada at sa isang hugis ng arko upang maiwasan ang mga dents. Para sa pag -aayos ng munisipal na kalsada, ang pag -input ng malamig na mga materyales sa patch ay maaaring tumaas ng halos 10% o 20%.
(5). Paggamot sa compaction:
1. Ayon sa aktwal na kapaligiran, ang laki at lalim ng lugar ng pag -aayos, pumili ng naaangkop na mga tool sa compaction at pamamaraan para sa compaction.
2. Para sa mas malaking potholes, ang mga bakal na gulong ng gulong o pag -vibrate ng mga roller ay maaaring magamit para sa compaction; Para sa mas maliit na mga potholes, ang bakal na tamping ay maaaring magamit para sa compaction.
3. Pagkatapos ng compaction, ang naayos na lugar ay dapat na makinis, patag, at walang mga marka ng gulong. Ang mga paligid at sulok ng mga potholes ay dapat na siksik at walang kalungkutan. Ang antas ng compaction ng ordinaryong pag -aayos ng kalsada ay dapat umabot ng higit sa 93%, at ang compaction degree ng pag -aayos ng highway ay dapat umabot ng higit sa 95%.
(6_. Pagpapanatili ng pagtutubig:
Ayon sa mga kondisyon ng panahon at mga katangian ng materyal, ang tubig ay na -spray nang naaangkop para sa pagpapanatili upang matiyak na ang materyal na malamig na patch ng aspalto ay ganap na matatag.
(7_. Static Maintenance at Opening sa Trapiko:
1. Pagkatapos ng compaction, ang lugar ng pag -aayos ay kailangang mapanatili sa loob ng isang panahon. Sa pangkalahatan, pagkatapos ng pag -ikot ng dalawa hanggang tatlong beses at nakatayo ng 1 hanggang 2 oras, ang mga naglalakad ay maaaring pumasa. Ang mga sasakyan ay maaaring payagan na magmaneho depende sa solidification ng kalsada.
2. Matapos mabuksan ang lugar ng pag -aayos sa trapiko, ang materyal na malamig na patch ng aspalto ay patuloy na siksik. Matapos ang isang panahon ng trapiko, ang lugar ng pag -aayos ay nasa parehong taas ng orihinal na ibabaw ng kalsada.
3. Pag -iingat
1. Impluwensya ng temperatura: Ang epekto ng mga malamig na materyales sa pag -patch ay lubos na apektado ng temperatura. Subukang isagawa ang konstruksyon sa mga panahon ng mataas na temperatura upang mapabuti ang pagdirikit at compaction effect ng mga materyales. Kapag nagtatayo sa isang mababang kapaligiran sa temperatura, maaaring gawin ang mga panukalang preheating, tulad ng paggamit ng isang mainit na air gun upang ma -preheat ang mga potholes at malamig na mga materyales sa pag -patch.
2. Pagkontrol ng kahalumigmigan: Siguraduhin na ang lugar ng pag-aayos ay tuyo at walang tubig upang maiwasan ang nakakaapekto sa pagdirikit ng mga malamig na materyales sa pag-patch. Sa maulan na araw o kapag mataas ang kahalumigmigan, ang konstruksyon ay dapat na suspindihin o dapat gawin ang mga hakbang sa pag -ulan.
3. Proteksyon sa Kaligtasan: Ang mga tauhan ng konstruksyon ay dapat magsuot ng kagamitan sa proteksyon sa kaligtasan at sumunod sa mga pamamaraan ng operating sa kaligtasan upang matiyak ang kaligtasan sa konstruksyon. Kasabay nito, bigyang -pansin ang proteksyon sa kapaligiran upang maiwasan ang polusyon sa nakapalibot na kapaligiran sa pamamagitan ng basura ng konstruksyon.
4. Post-maintenance
Matapos makumpleto ang pag -aayos, regular na suriin at mapanatili ang lugar ng pag -aayos upang agad na makita at makitungo sa mga bagong pinsala o bitak. Para sa menor de edad na pagsusuot o pagtanda, maaaring gawin ang mga lokal na hakbang sa pag -aayos; Para sa malaking pinsala sa lugar, kinakailangan ang paggamot sa muling pag-aayos. Bilang karagdagan, ang pagpapalakas ng pang -araw -araw na gawain sa pagpapanatili ng kalsada, tulad ng regular na paglilinis at pagpapanatili ng sistema ng kanal, ay maaaring epektibong mapalawak ang buhay ng serbisyo ng kalsada at mabawasan ang dalas ng pag -aayos.
Sa buod, ang aspalto ng malamig na konstruksyon ng patch na patch ay kailangang mahigpit na sundin ang mga hakbang sa konstruksyon at pag -iingat upang matiyak ang kalidad ng konstruksyon. Kasabay nito, ang post-maintenance ay isang mahalagang bahagi din ng pagtiyak sa buhay ng serbisyo ng kalsada at kaligtasan sa pagmamaneho.