Sinhroni tovornjak za asfaltno gramoz je ena od tehnologij za vzdrževanje pločnikov. Širi (škroplje) asfaltnega veziva in hkrati agregat v isti sekundi, kar zagotavlja veliko trdnost površinske prevleke med njimi. Ima značilnosti varčevanja stroškov, zelo odporne na obrabe, zelo proti zdrsu, močno vodoodpornost, podaljšano življenjsko dobo v cesti in hitro okrevanje prometa.

1. Pred delovanjem je treba pregledati vse dele avtomobila, vsak ventil v cevovodu, vsako šobo in druge delovne naprave. Samo če ni napak, jih lahko uporabite normalno.
. Po preverjanju, da v sinhronem tesnjenju ni napake, vozilo vozite pod cevjo za polnjenje, najprej postavite vse ventile v zaprti položaj, odprite majhno zapornico na vrhu rezervoarja, vstavite cev za polnjenje, začnite polniti asfalt in napolnite, ko končate, tesno zaprete majhno pokrov olja. Dodani asfalt mora izpolnjevati temperaturne zahteve in ga ni mogoče napolniti preveč.
3. Po sinhronem tesnjenem tovornjaku napolnjen z asfaltom in gramozom, začnite počasi in se s srednjo hitrostjo vozite do gradbenega mesta. Med prevozom nihče ne sme stati na vsaki platformi; Vzemi moči mora biti brez prestave, gorilnik pa je prepovedano uporabljati med vožnjo; Vsi ventili morajo biti zaprti.
4. Po prevozu na gradbišče, če temperatura asfalta v rezervoarju sinhronega tesnilnega tovornjaka ne more izpolniti zahtev za brizganje, je treba asfalt segreti. Med postopkom segrevanja asfalta lahko asfaltno črpalko zavrtimo, da dosežemo enakomerno dvig temperature.
5. Ko asfalt v rezervoarju doseže zahteve za razprševanje, vozite sinhrono tesnjenje vozilo, dokler zadnja šoba ni oddaljena približno 1,5 do 2 m od izhodišča operacije in zaustavitve. Glede na zahteve za gradnjo lahko izberete samodejno razprševanje, ki ga nadzira recepcija, in ročno razprševanje, ki ga nadzira ozadje. Med delovanjem nihče ne sme stati na srednji ploščadi, vozilo mora voziti s konstantno hitrostjo in prepovedano je stopiti na pospeševalnik.
6. Ko je operacija končana ali se gradbeno mesto spremeni na sredini, je treba očistiti filter, asfaltno črpalko, cevi in ​​šobe.
7 Po čiščenju se vsak dan zaključi za zadnji izlet s tovornjaki, je treba zaključiti naslednje zapiranje tovornjakov.
7.1 Vsi preostali asfalt v rezervoarju je treba odcediti.
7.2 Odprite pokrov asfalta, vzemite filter in ga očistite v dizelskem olju.
7.3 Preverite vse asfaltne ventile in zračne ventile in jih je treba zapreti.
7.4 Zaprite glavni ventil zraka in izklopite stikala za napajanje sprednje in zadnje konzole.
7.5 Zberite levo in desno zadnje šobe in potrdite, da so kljuke varno obešene.
7.6 Očistite preostali kamniti čips v kamnitih vratih, ki širijo valj in druga mesta, zaprete kamen preusmeritveno ploščo in spodnjo drsno ploščo, spodnjo drsno ploščo dvignite na razmeroma visok položaj in jo pritrdite.