Kakšen je celoten postopek delovanja bitumna (sestava: asfaltena in smole) opreme za dekanter?
Bitumen (sestava: asfalten in smola) Decanter Oprema, ki jo proizvaja naše podjetje, v glavnem uporablja debarkiranje in taljenje velikih sodov bitumena (definicija: proces transformacije materialov iz trdne v tekočino) z uporabo visokotemperaturnega toplotnega olja kot materiala (snovi s funkcijo odločanja), ki se uporablja v podpornih objektih olja. Oprema Bitumen DeCanter ima funkcije dostave sodov, odstranjevanja sodov, skladiščenja, dviga temperature, izpusta žlindre itd. Je bistveni izdelek za visoke avtocestne gradbene družbe. Za odstranjevanje sodov bitumen se lahko uporabite opremo za dekanter bitumen.

Oprema bitumen dekanter je sestavljena predvsem iz lupine za odstranjevanje sodov (škatlo), mehanizma za dvig, hidravličnega spodbujevalnega in električnega krmilnega sistema. Lupina je razdeljena na dve komori, levo in desno komoro. Zgornja komora je komora za taljenje velikega soda bitumna (definicija: proces transformacije snovi iz trdne v tekočino). Okoli nje so enakomerno razporejene ogrevalne tuljave. Ogrevalna cev in bitumen sod se izžarevata predvsem. Da bi dosegli namen odstranjevanja sodov bitumna s prenosom toplote, več vodilnih tirnic (TTW Guide) služi kot tirnice za vstop v bitumne sodi. Glavni namen spodnje komore je ponovno ogrevanje zdrsanega bitumna v sodu, da se temperatura spravi na temperaturo sesalne črpalke (130 ° C), nato pa asfaltno črpalko črpa v visokotemperaturni rezervoar. Če se čas ogrevanja poveča, lahko dobimo višjo temperaturo. Mehanizem dviganja sprejema konzolno strukturo. Bitumen sod dvigne električno dvigalo, nato pa se premakne vstran, da bi bitumen postavil na drsno tirnico. Sod se nato v zgornjo komoro pošlje s hidravličnim ojačevalnikom. Poleg tega se na zadnjem koncu odprejo dovod in odtok, da se vbrizgajo samo prazna vedra. Na platformi za vhod v bitumen sod je tudi rezervoar za olje, ki preprečuje izgubo kapljajočega bitumena.