V neprekinjenem deževnem vremenu v deževni sezoni, kako uporabljati nepremočljiv prevleka in kompozitna prevleka in sestava asfaltena in smole) in membransko sestavljeno konstrukcijo, dokler med gradnjo ni jasne vode na osnovni površini, ne bo vplival na kakovost in napredek celotne nepremočljive konstrukcije. Oprema za debarkiranje bitumen je temno-rjava kompleksna mešanica, sestavljena iz ogljikovodikov različnih molekulskih mas in njihovih nedetalnih derivatov. Gre za vrsto organske tekočine z visoko viskoznostjo. Je tekoča, ima črno površino in je topna v ogljikovem disulfidu. Bitumen je organski cementni material, ki je vodoodporen, odporen proti vlagi in odporen proti koroziji. Bitumen lahko razdelimo predvsem na tri vrste: nagib premogovega katrana, naftni bitumen in naravni bitumen: med njimi je nagib premoga katrana stranski produkt kokinga. Naftni bitumen je ostanek po destilaciji originalnega olja, torej kakšne so sezonske prednosti uporabe spremenjene bitumenske opreme (razlaga: ugodna situacija, ki lahko premaga nasprotnika)?

Topilo (lastnost: prozorna, brezbarvna tekočina) Obloge tipa in vodoodporni premaz na vodni osnovi zahtevajo čas oblikovanja filmov, čas sušenja površine in čas sušenja po zaključku konstrukcije. V deževnem vremenu se bodo te čakalne dobe močno povečale, kar bo vplivalo na napredek celotnega projekta. Ne-varovani gumijasti bitumen (sestava: asfalten in smola) Vodoodporen prevleka je mogoče položiti z zvitki materialov za konstrukcijo zaščitne plasti po zaključku konstrukcije in na vlažno podnebje sploh ne bo vplivalo.
Osnovna plast mora biti gladka, trdna, čista in brez izpostavljene vode. Vsako betonsko kožo, nohti na opazu, malte itd. Je treba očistiti. Spremenjena bitumna oprema je dodajanje zunanjih primesi (modifikatorjev), kot so guma, smola, visoka molekularna polimeri, fino zmlete gumijaste prah ali druga polnila, ali sprejema ukrepe, kot je blaga oksidacijska predelava bitumena za mešanje asfalta ali asfalta. Notranji in zunanji vogali, korenine cevi, temelje opreme in druge podrobnosti bitumenskega veziva, narejene z izboljšanjem zmogljivosti materiala, je treba narediti v loke, premer loka pa mora biti večji od 50 mm. Uporabite ročno strganje za popravilo spojev, vijakov (sestavljenih iz glav in vijakov), lokalne korozije (interpretacija: nanaša se na gnilobo, izginotje, erozijo itd.) In druge šibke (razlaga: tanke, vendar ne močne) deli ter razpoke in robovi. Nanesite dodatne plasti na šibka območja, kot so vogali. Površina podzemne strukture mora biti gladka in trdna. Ne sme biti napak, kot sta brušenje in votlina; Notranje in zunanje vogale je treba narediti v oblike lokov (razlaga: to je elegantna črta) ali obtusene kote. Hkrati mora biti površina čista in suha, konstrukcijo vodoodporna plasti pa se lahko izvede šele po prenašanju skritega sprejemanja.
Med gradbenim postopkom morate poleg rednih gradbenih ukrepov biti pozoren tudi na vremensko napoved in razumno organizirati gradbene ureditve. V obdobju dežja se spremenjena asfaltna oprema pomeša z gumo, smolo, visokimi molekularnimi polimeri, fino zmletenimi gumijastimi prahom ali drugimi polnili in drugimi zunanjimi primesi (modifikatorji) ali ukrepi, kot je blaga oksidacija bitumna, se lahko uporabijo za izboljšanje zmogljivosti asfaltnih ali asfaltnih mešanic. Med deževno sezono je treba graditi bitumen veziva, za preprečevanje gradbene opreme in kadrovskih nesreč.
Ceste in objekti na gradbišču morajo imeti nemoteno drenažo in poskusiti zagotoviti, da se dež ustavi in ​​voda se posuši navzgor, da prepreči prekomerno vodo na tleh. Zagotovite, da so gradbena oprema in materiali zaščiteni pred dežjem in vlago. V primerjavi z gradnjo v deževni sezoni ima konstrukcija hladnega vremena pozimi še strožje zahteve za materiale in osebje. Nizka temperatura, dež, sneg in led vse preizkušajo vodoodporno konstrukcijo. Na splošno se pri vstopu v podnebno okolje pozimi pozimi večina gradbenih mest odloči ustaviti gradnjo in počakati, da se vreme pred začetkom dela segreje.
Nizko temperaturno obdobje pozimi je predolgo. Ko je urnik gradnje tesen, se moramo pozimi soočiti s težavo z nizko temperaturo. Za topilo (Prozorna, brezbarvna tekočina) Vrsta vodoodpornih premazov in vodoodpornih premazov na vodni osnovi, če povečanje časa tvorbe filma, čas sušenja površine in trden čas sušenja v deževnem vremenu ne onemogoča konstrukcije, potem v nizkih temperaturnih razmerah pozimi v bistvu ne obstaja možnost konstrukcije. Vendar ne-varovani asfalt (sestava: asfalten in smola) vodoodporni premazi z enokomponentno trdno vsebnostjo več kot 99% nimajo te težave. Debelino, potrebno za hidroizolacijo, lahko dosežete po enem razprševanju ali strganju, material za zvitek pa je mogoče takoj položiti. Ali lahko uporabimo filmsko gradivo. Stvari, na katere je treba biti pozoren pri uporabi spremenjene asfaltne opreme v različnih letnih časih.