V funkcionalni strukturi asfaltnih gramoznih sinhronih tesnilnih tovornjakov na trgu je malo razlike, vendar bodo v mehanski strukturi določene razlike. Asfalt gramozni sinhroni tesnilni tovornjaki se uporabljajo predvsem za cestne površine, hidroizolacijo mostu in spodnje tesnilne plasti. Proces tesnjenja gramoza. Ta oprema uresničuje sinhronizacijo širjenja asfaltnega veziva in širjenje kamnov, tako da imata asfaltno vezivo in kamni v kratkem času največji površinski stik in dosežemo največjo oprijem med njimi. Oprema je še posebej primerna za širjenje asfaltnih vezivov, ki zahtevajo uporabo spremenjenega asfalta ali gumijastega asfalta. Skupna funkcija je dokončanje širjenja asfalta in širjenja gramoza hkrati.
Asfalt gramozni sinhroni tesnilni tovornjak absorbira asfalt iz asfaltnega rezervoarja skozi asfaltno črpalko, nato pa ga razprši iz palice za asfaltno širjenje skozi vrsto ventilov in cevovodov; Hkrati sistem širjenja gramoza deluje tudi sinhrono. Nakladalnik vnaprej naloži agregat v skupni koš za tesnjenje. Med delovanjem hidravlični motor poganja tekoče trakove (dva), da pošlje gramoz v razgibani rezervoar. Pnevmatski sistem nadzoruje valj, da odpre vrat materiala, razpršene valje pa poganja hidravlični motor. Pod pogonom se agregati, ki se nahajajo, razdelijo in vržejo v vodno korito. Gramoz se enakomerno razporedi po asfaltnem pločniku skozi vodniško korito in s tem dopolnjuje sinhrono tesnilno delo asfaltnega gramoza.

Hidravlična črpalka poganja hidravlični motor, da se vrti, kar poganja transporter pasu, da teče, prevoz gramoza do sistema za širjenje kamna. Vrata materiala se odpirajo skozi pnevmatski sistem, gramoz pa se razširi pod delovanjem teže gramoza in vrtenjem širšega valja. V sistemu za širjenje sta dva senzorja materiala. Elektronski krmilni sistem uporablja ta dva senzorja za spremljanje nivoja materiala v pomožnem košarici in nadzoruje, ali sta oba magnetni ventila napajala, s čimer nadzoruje, ali se motorni motor deluje in uresniči agregat. Nadzor v realnem času. Med odpravljanjem napak se hitrost krmnega motorja nastavi z nadzorom velikosti obeh odprtin za plin. Na splošno je začetna hitrost motorja nastavljena na približno 260R · min-1. Hitrost motorja je mogoče prilagoditi v skladu z dejanskimi delovnimi pogoji za izpolnjevanje gradbenih potreb.
Njeno načelo je skladno z načelom hidravličnega sistema, ki širi gramoz. Hitrost širjenja valja se nadzira s prilagajanjem ventila za plin, zagon in zaustavitev širjenja valja pa se realizira z nadzorom, ali je magnetni ventil napačen ali ne.