Oprema za mešanje asfaltnih mešanic je delež naložbe v mešanice asfaltne mešanice. Ne vpliva samo na normalno proizvodnjo, ampak tudi neposredno določa kakovost mešanice asfalta in stroške uporabe.
Model opreme za mešanje asfalta mora biti znanstveno in racionalno izbran na podlagi letne proizvodnje. Če je model prevelik, bo povečal naložbene stroške in zmanjšalo učinkovito učinkovitost uporabe poliuretanskih izdelkov; Če je model opreme premajhen, bo proizvodnja nezadostna, kar bo povzročilo neuspeh pri izboljšanju učinkovitosti gradnje, s čimer podaljša čas delovanja. , slabo gospodarstvo, gradbeni delavci so tudi nagnjeni k utrujenosti. Asfaltne mešalne elektrarne pod vrsto 2000 se običajno uporabljajo za lokalne gradbene ceste ali občinsko vzdrževanje in popravila, medtem ko se tipa 3000 ali več večinoma uporabljajo v obsežnih cestnih projektih, kot so avtoceste, državne avtoceste in pokrajinske avtoceste. Običajno imajo ti projekti tesna gradbena obdobja.
Glede na letno proizvodnjo povpraševanja je urna proizvodnja asfaltne mešanice mešanice = letna proizvodnja povpraševanja / Letna učinkovita gradnja 6 mesecev / mesečne učinkovite sončne dni 25 / 10 ur dela na dan (glavni čas za učinkovito gradnjo asfalta na leto je 6 mesecev, dnevni dnevi pa se izračunajo kot 10 dni) 25 dni se izračunajo, 25 dni pa se izračunajo.
Bolje je, da izberete nazivno proizvodnjo mešanice asfaltne mešanice, ki bo nekoliko večja od teoretičnega izračunanega urna izhoda, ker vplivajo različni dejavniki, kot so specifikacije surovin, vsebnost vlage itd., Dejanski stabilen izhod asfaltne mešanice je običajno le 60% modela izdelka ~ 80%. Na primer, dejanski nazivni izhod 4000 tipa asfaltne mešanice je na splošno 240-320T / h. Če se izhod še poveča, bo vplivala na enakomernost mešanja, gradacijo in temperaturno stabilnost mešanice. Če proizvaja gumijast asfalt ali SMA in druge spremenjene asfaltne mešanice ali ko se proizvajajo po dežju, se bo nazivna proizvodnja do določene mere zmanjšala. To je predvsem zato, ker se čas mešanja podaljša, kamen je vlažen in temperatura po dežju počasi narašča.
Načrtuje se, da bo v enem letu po ustanovitvi postaje opravil nalogo asfaltne mešanice v višini 300.000 ton. Po zgornji formuli izračuna je urni izhod 200T. Stabilna proizvodnja 4000 tipa asfaltne mešanice mešanice je 240T / h, kar je nekaj več kot 200T. Zato je bila izbrana 4000 tipa asfalta. Oprema za mešanje lahko izpolnjuje gradbene naloge, oprema za mešanje asfalta s 4000 tipi pa je tudi glavni model, ki ga pogosto uporabljajo gradbene enote v zelo velikih projektih, kot so avtoceste in glavne ceste.

Osebje je razumno in učinkovito
Trenutno se delež stroškov dela v gradbenih podjetjih iz leta v leto povečuje. Torej, kako razumno dodeliti človeške vire, se ne odraža le v poslovnih zmožnostih izbranega osebja, ampak tudi v številu dodeljenega osebja.
Asfalt mešalna naprava je kompleksen sistem, sestavljen iz več komponent, proizvodni postopek pa zahteva usklajevanje več ljudi. Vsi menedžerji razumejo pomen ljudi. Brez razumnega osebja je nemogoče doseči dobre gospodarske koristi.
Na podlagi izkušenj in potreb je potrebno osebje za mešalnico za asfalt: 1 vodja postaj, 2 upravljavca, 2 vzdrževalno osebje, 1 tehtanje lestvice in zbiratelj materialov, 1 logistika in oseba za upravljanje hrane ter Clerk 1 oseba je odgovorna tudi za finančno računovodstvo, skupaj 8 ljudi. Operaterji in vzdrževalno osebje morajo biti usposobljeni s proizvajalcem asfaltnih mešalnih obratov ali poklicne ustanove in pred delom imeti potrdilo.
Povečati učinkovitost in okrepiti celovito upravljanje
Vodstvo se odraža v upravljanju osebja, pa tudi pri upravljanju dela in proizvodnje. V industriji je postalo soglasje za iskanje koristi od vodstva.
V predpostavki, da je cena asfaltne mešanice v osnovi stabilna, kot upravljavec elektrarne z mešanico asfalta, da bi dosegli dobre gospodarske koristi, je edini način, da trdo delate pri varčevanju s stroški. Prihranek stroškov se lahko začne iz naslednjih vidikov.

Izboljšati produktivnost
Kakovost agregata neposredno vpliva na produktivnost asfaltnega mešanja. Zato je treba kakovost strogo nadzorovati pri nakupu surovin, da ne bi vplivali na proizvodnjo zaradi prelivanja in prelivanja. Drugi dejavnik, ki vpliva na produktivnost asfaltne mešalne naprave, je glavni gorilnik. Sušilni boben asfaltne mešalne naprave je zasnovan s posebnim ogrevalnim območjem. Če se oblika plamena ne more ujemati z ogrevalnim območjem, bo resno vplivala na učinkovitost ogrevanja in s tem vplivala na produktivnost asfaltne naprave. Če torej ugotovite, da oblika plamena ni dobra, jo morate pravočasno prilagoditi.

Zmanjšati porabo goriva
Stroški goriva predstavljajo velik delež obratovalnih stroškov asfaltnih mešalnih obratov. Poleg sprejemanja potrebnih hidroizolacijskih ukrepov za agregate je pomembno izboljšati učinkovitost obratovanja sistema zgorevanja. Sistem zgorevanja rastline za mešanje asfalta je sestavljen iz glavnega gorilnika, sušilnega bobna, zbiranja prahu in indukcije zraka. Smiselno ujemanje med njimi ima odločilno vlogo pri popolnem zgorevanju goriva. Ali se dolžina plamena in premer gorilnika ujemata z zgorevalnim območjem sušilne cevi, temperatura izpušnih plinov pa neposredno vpliva na porabo goriva goriva. Nekateri podatki kažejo, da vsakič, ko skupna temperatura presega določeno temperaturo za 5 ° C, poraba goriva poveča za približno 1%. Zato mora biti skupna temperatura zadostna in ne sme presegati določene temperature.

Okrepiti vzdrževanje in zmanjšati stroške popravil in rezervnih delov
Delovno okolje mešanja asfalta je ostro, rutinsko vzdrževanje pa je bistvenega pomena. Kot pravi, je "sedem odstotkov odvisno od kakovosti, tri odstotke pa je odvisno od vzdrževanja." Če vzdrževanja ni na voljo, bodo stroški popravil, zlasti remonta, zelo visoki. Med vsakodnevnimi inšpekcijskimi pregledi je treba takoj odkriti majhne težave, da bi se majhne težave preprečile, da bi se spremenile v večje okvare.

Analiza naložb na asfaltno mešanje
Za asfaltno mešanje elektrarne, ki zahteva naložbo več deset milijonov juanov, je treba v zgodnji fazi naložb najprej upoštevati razmerje naložb in dohodka, da se prepreči izgube, ki jih povzročajo slepe naložbe. Operativni stroški se izračunajo kot proizvodni stroški, razen naložb v strojno opremo. Sledi analiza obratovalnih stroškov projekta. Prednastavljeni pogoji: Model mešanice asfaltne mešanice je tip 4000; Delovni čas je 10 ur neprekinjenega delovanja na dan in 25 dni na mesec; Povprečni izhod je 260T / h; Skupna količina proizvodnje asfaltne mešanice je 300.000 ton; Obdobje gradnje je 5 mesecev.

Pristojbine za prizorišče
V različnih regijah obstajajo velike razlike. Na splošno se pristojbina izplača letno, od več kot 100.000 juanov do več kot 200.000 juanov. Stroški, dodeljeni vsaki toni mešanice, so približno 0,6 juana / t.

Stroški dela
Fiksni zaposleni na splošno prejmejo letno plačo. Glede na trenutne tržne pogoje je letna plača fiksnih zaposlenih na splošno: 1 upravitelj postaj z letno plačo 150.000 juanov; 2 operaterji s povprečno letno plačo 100.000 juanov, skupaj 200.000 juanov; 2 Vzdrževalni delavci Povprečna letna plača na osebo je 70.000 juanov, skupno 140.000 juanov za dve osebi, letna plača drugega pomožnega osebja pa 60.000 juanov, skupno 180.000 juanov za tri osebe. Plače začasnih delavcev se mesečno izplačujejo. Na podlagi mesečne plače 6 ljudi od 4.000 juanov, petmesečna plača začasnih delavcev vso na 120.000 juanov. Vključno s plačami drugih priložnostnih delavcev, skupne plače osebja znašajo približno 800.000 juanov, stroški dela pa 2,7 juana / t.

Asfaltni stroški
Stroški asfalta predstavljajo velik delež skupnih stroškov asfaltne mešanice. Trenutno je približno 2000 juanov na tono asfalta, kar ustreza 2 juanski / kg. Če je vsebnost asfalta v mešanici 4,8%, so stroški asfalta na tono mešanice 96 juanov.

Skupni stroški
Skupni skupni predstavlja približno 90% celotne teže mešanice. Povprečna cena agregata je približno 80 juan / t. Cena stroškov agregata v mešanici je 72 juanov na tono.

Stroški prahu
Prašek predstavlja približno 6% celotne teže mešanice. Povprečna cena praška je približno 120 juan / t. Stroški prahu na tono mešanice so 7,2 juana.

Stroški goriva
Če se uporablja težko olje, ob predpostavki, da mešanica porabi 7 kg težkega olja na tono, stroški težkega olja pa 4.200 juanov na tono, so stroški goriva 29,4 juan / t. Če se uporablja prahlizirani premog, so stroški goriva 14,4 juan / t, ki temelji na izračunu 12 kg porabe premoga na tono mešanice in 1.200 juanov na tono pljučnega premoga. Če se uporablja zemeljski plin, porabi 7m3 zemeljskega plina na tono mešanice, zemeljski plin pa se izračuna na 3,5 juana na kubični meter, stroški goriva pa 24,5 juan / t.

Račun za elektriko
Dejanska poraba energije na uro 4000 tipa asfaltne mešanice mešanice je približno 550kW · h. Če se izračuna na podlagi porabe industrijske električne energije 0,85 juana / kw · h, račun za elektriko znaša 539.000 juanov ali 1,8 juan / t.

stroški nakladalnika
Za nalaganje materialov za nalaganje materialov potrebuje dva asfalta za mešanje asfalta v 4000 tipa. Izračunano na podlagi mesečne najemnine vsakega nakladalnika v višini 16.000 juanov (vključno s plačo operaterja), porabo porabe goriva in stroškov mazanja 300 juanov, vsak nakladalnik na leto je strošek 125.000 juanov, stroški dveh nakladalcev pa približno 250.000 juanov, stroški, dodeljeni na vsako tono mešanice 0,85 juana.

Stroški vzdrževanja
Stroški vzdrževanja vključujejo sporadične dodatke, maziva, potrošni material itd., Ki stanejo približno 150.000 juanov. Stroški, dodeljeni vsaki toni mešanice, so 0,5 juana.

druge pristojbine
Poleg zgornjih stroškov obstajajo tudi stroški upravljanja (kot so pisarniške pristojbine, zavarovalne premije itd.), Davki, finančni stroški, prodajni stroški itd. Po grobi oceni trenutnih tržnih pogojev je čisti dobiček na tono mešanih materialov večinoma med 30 in 50 juanov, z velikimi razlikami med regijami.
Ker se cene materiala, prevozni stroški in tržni pogoji razlikujejo od kraja do kraja, bo posledična analiza stroškov nekoliko drugačna. Sledi primer konstrukcije asfaltne mešalne naprave na obalnem območju.

Naložbene in gradbene pristojbine
Nabor asfaltnih obrat Marini 4000 stane približno 13 milijonov juanov, nakup zemljišča pa 4 milijone M2. Dvoletna pristojbina za najem spletnega mesta znaša 500.000 juanov, pristojbina za namestitev in zagon opreme je 200.000 juanov, pristojbina za omrežje Transformer in pristojbina za namestitev 500.000 juanov. 200.000 juanov za osnovni inženiring, 200.000 juanov za utrjevanje s silosom in lokacijo, 200.000 juanov za silorne zadrževalne stene in deževno odporne rastlinjake, 100.000 juanov za 2 tehtanja in 150.000 juanov za pisarne in dormitorije (montažne hiše s trdnimi izolacijskimi materiali). , potrebnih je skupno 15,05 milijona juanov.

Stroški obratovanja opreme
Letna proizvodnja 300.000 ton asfaltne mešanice je 600.000 ton asfaltne mešanice v 2 letih, učinkovit čas proizvodnje pa 6 mesecev na leto. Potrebni so trije nakladalci, vsak ima najemnino v višini 15.000 juanov / meseca, skupni stroški 540.000 juanov; Stroški električne energije se izračunajo na 3,5 juan / tona asfaltne mešanice, skupaj 2,1 milijona juanov; Stroški vzdrževanja opreme so 200.000 juanov, novi pa je malo okvar opreme, predvsem zamenjava mazalnega olja in nekaterih delov, ki nosijo. Skupni obratovalni stroški opreme znašajo 2,84 milijona juanov.

Stroški surovin
Analizirajmo uporabo asfaltnih mešanic SUP13 in SUP20 na inženirskem trgu. Kamen: Apnenec in bazalt sta trenutno na tesnem trgu. Cena apnenca je 95 juan / t, cena bazalta pa 145 juan / t. Povprečna cena je 120 juan / t, zato so stroški kamna 64,8 milijona juanov.

Asfalt
Spremenjeni asfalt stane 3.500 juanov / t, navadni asfalt stane 2.000 juan / t, povprečna cena obeh asfaltov pa 2750 juan / t. Če je vsebnost asfalta 5%, so asfaltni stroški 82,5 milijona juanov.

težko olje
Cena težkega olja je 4.100 juan / t. Izračunani na podlagi potrebe po zgorevanju 6,5 kg na tono asfaltne mešanice, stroški težkega olja znašajo 16 milijonov juanov.

dizelsko gorivo
(Poraba nakladalnikov in vžig asfaltnih rastlin) Cena dizla je 7.600 juan / t, 1L dizel je enak 0,86 kg, poraba goriva nakladalnika za 10 ur pa se izračuna kot 120L, nato pa nakladalnik porabi 92,88t goriva, stroški pa 705,880 yuan. Poraba goriva za vžig asfaltne rastline se izračuna na podlagi porabe goriva 60 kg za vsak vžig. Stroški vžiga in porabe goriva v mešalniškem asfaltu so 140.000 juanov. Skupni stroški dizla so 840.000 juanov.
Če povzamemo, skupni stroški surovin, kot so kamen, asfalt, težko olje in dizel, znašajo 182,03 milijona juanov.

Stroški dela
Po omenjeni konfiguraciji osebja je za upravljanje, delovanje, eksperiment, materiale in varnost potrebno skupno 11 ljudi. Potrebna plača je 800.000 juanov na leto, v dveh letih pa 1,6 milijona juanov.
Če povzamemo, skupni neposredni stroški naložb in stroškov gradnje asfaltnih mešanja, stroškov obratovanja, surovin in stroškov dela znašajo 183,63 milijona juanov.