O selo do CAPE é uma tecnologia de construção de manutenção de rodovias composta que usa um processo de construção de primeiro colocação de uma camada de vedação de cascalho e depois colocando uma camada de lama de lodo / micro-surfacing. Mas o que você deve prestar atenção ao fazer a vedação de Cape? Talvez ainda haja muitas pessoas que não estão muito claras sobre isso. Hoje falaremos brevemente sobre esse problema.
O material de ligação selecionado para a construção da vedação de cascalho no selo do CAPE pode ser asfalto emulsificado do tipo pulverização, enquanto o material de ligação usado para a construção de micro-surfação deve ser modificado de cracking lento e asfalto emulsificado em emulsificado em linha rápida. A composição do asfalto emulsificado contém água. Após a construção, a água no asfalto emulsificado precisa evaporar antes de ser aberta ao tráfego. Portanto, a construção de vedação do cabo não é permitida no pavimento de asfalto quando a temperatura está abaixo de 5 ° C, em dias de chuva e quando a superfície da estrada está molhada.

A vedação do Cabo é uma construção de vedação composta de duas ou três camadas e deve ser construída o mais continuamente possível. A interferência em outros processos que podem contaminar a camada de asfalto deve ser evitada para impedir que a poluição da construção e o transporte afete a ligação entre as camadas e afete o efeito da construção.
A vedação de cascalho deve ser realizada em um clima seco e quente. A micro-surfação deve ser realizada após a superfície da camada de vedação de cascalho se estabilizar.
Lembrete quente: preste atenção à temperatura e mudanças climáticas antes da construção. Tente evitar o clima frio ao construir camadas de superfície de asfalto. Recomenda-se que abril a meados de outubro seja o período de construção de estradas. A temperatura muda muito no início da primavera e no final do outono, que tem um maior impacto na construção do pavimento de asfalto.