1. Preparação para a construção
Primeiro de tudo, o teste de matérias -primas deve atender aos requisitos padrão técnicos. Os sistemas de medição, mistura, viagem, pavimentação e limpeza da máquina de vedação de chorume devem ser evitados, depurados e calibrados. Em segundo lugar, as áreas doentes do pavimento de construção devem ser minuciosamente investigadas e tratadas com antecedência para garantir que a superfície original da estrada seja suave e completa. Rotas, poços e rachaduras devem ser cavados e preenchidos antes da construção.
2. Gerenciamento de tráfego
Para garantir a passagem segura e suave dos veículos e a operação suave da construção. Antes da construção, é necessário negociar primeiro com os departamentos locais de controle de tráfego e aplicação da lei sobre as informações de fechamento de tráfego, estabelecer sinais de construção e segurança de trânsito e atribuir pessoal de gerenciamento de tráfego para gerenciar a construção para garantir a segurança da construção.
3. Limpeza da estrada
Ao realizar o tratamento de micro-surfação em uma rodovia, a superfície da estrada da rodovia deve primeiro ser bem limpa, e a superfície da estrada que não é fácil de limpar deve ser lavada com água, e a construção só pode ser realizada após a seca completamente.

4.
Durante a construção, toda a largura da estrada deve ser medida com precisão para ajustar a largura da caixa de pavimentação. Além disso, a maioria dos números plurais durante a construção são inteiros; portanto, as linhas -guia para marcar condutores e máquinas de vedação devem ser consistentes com as linhas de limite de construção. Se houver linhas de pista originais na superfície da estrada, elas também poderão ser usadas como referências auxiliares.
5. Pavino de micro superfície
Dirija a máquina de vedação de pasta modificada e a máquina de vedação carregada com várias matérias -primas no canteiro de obras e coloque a máquina na posição correta. Depois que a caixa da pavimentadora é ajustada, ela deve estar em conformidade com a curvatura e a largura da superfície da estrada pavimentada. Ao mesmo tempo, é necessário organizá -lo de acordo com as etapas para ajustar a espessura da estrada pavimentada. Em segundo lugar, ligue a troca do material e deixe o material ser agitado na panela de mistura para que a agregação, a água, a emulsão e a enchimento possa ser bem misturada em proporções iguais. Depois de se misturar bem, despeje na caixa de pavimentação. Além disso, é necessário observar a consistência da mistura da mistura e ajustar o volume de água para que a pasta possa atender às necessidades da pavimentação da estrada em termos de mistura. Novamente, quando o volume de pavimentação atingir 2 / 3 da pasta mista, ligue o botão da pavimentadora e avise na rodovia a uma velocidade constante de 1,5 a 3 quilômetros por hora. Mas mantenha o volume de espalhamento de chorume consistente com o volume de produção. Além disso, o volume da mistura na caixa de pavimentação deve ser de cerca de 1 / 2 durante o trabalho. Se a temperatura da superfície da estrada for muito alta ou a superfície da estrada estiver seca durante o trabalho, você também pode ligar o aspersor para umedecer a superfície da estrada.
Quando um dos materiais de reposição na máquina de vedação é usado, o interruptor de operação automático deve ser desligado rapidamente. Depois que toda a mistura na panela de mistura é espalhada, a máquina de vedação deve parar imediatamente de avançar e aumentar a caixa de pavimentação. Em seguida, dirige a máquina de vedação para fora do canteiro de obras, enxágue os materiais na caixa com água limpa e continue o trabalho de carregamento.
6. Crush
Depois que a estrada é pavimentada, ela deve ser enrolada com um rolo de polia que quebre a emulsificação de asfalto. Geralmente, pode começar trinta minutos após a pavimentação. O número de passes rolantes é de cerca de 2 a 3. Durante o rolamento, o forte material radial ósseo pode ser totalmente espremido na superfície recém -pavimentada, enriquecendo a superfície e tornando -a mais densa e bonita. Além disso, alguns acessórios soltos também devem ser limpos.
7. Manutenção inativa
Depois que a construção da micro-superfície é realizada na estrada, o processo de formação de emulsificação na camada de vedação deve manter a estrada fechada para o tráfego e proibir a passagem de veículos e pedestres.
8PON para o tráfego
Após a conclusão da construção de micro-superfície da rodovia, todos os sinais de controle de tráfego devem ser removidos para abrir a superfície da estrada, não deixando obstáculos para garantir uma passagem suave da rodovia.