Com o rápido desenvolvimento da economia social, as rodovias, como importante infraestrutura social, contribuíram muito para o desenvolvimento econômico. O desenvolvimento saudável e ordenado das rodovias é uma base essencial para o desenvolvimento econômico do meu país. Excelentes condições operacionais de rodovias são a base para sua operação segura, de alta velocidade, confortável e econômica. Naquela época, a carga de tráfego acumulada e os fatores naturais climáticos provocados pelo desenvolvimento social e econômico causaram danos incomensuráveis ​​às rodovias do meu país. Todos os tipos de rodovias não podem ser usados ​​normalmente dentro do período de uso esperado. Eles geralmente sofrem de graus variados de danos precoces, como sulcos, rachaduras, derramamentos de óleo e buracos 2 a 3 anos após serem abertos ao tráfego. Primeiro de tudo, agora entendemos a causa dos danos para que possamos prescrever o medicamento certo.

Os principais problemas existentes nas rodovias do meu país incluem os seguintes aspectos:
(a) O forte aumento no fluxo de tráfego acelerou o envelhecimento das rodovias do meu país. A sobrecarga frequente de veículos e outras condições aumentaram a carga nas rodovias, o que também levou a um desgaste e dano cada vez mais graves;
(b) o nível de informação, tecnologia e mecanização da manutenção das rodovias no meu país é baixo;
(c) O sistema interno para manutenção e processamento de rodovias é incompleto e o mecanismo operacional é atrasado;
(d) A qualidade do pessoal de manutenção é principalmente baixa. Portanto, com base na situação atual das rodovias do meu país, devemos estabelecer padrões de manutenção, métodos de manutenção e métodos de tratamento adequados para as rodovias do meu país, melhorar a qualidade geral dos gerentes de manutenção e reduzir os custos de manutenção. Portanto, medidas efetivas de manutenção das rodovias são de muito significância.
A construção do caminhão de vedação de chorume requer requisitos estritos de acordo com as especificações. A construção começa principalmente com os dois aspectos do pessoal e do equipamento mecânico, bem como dos processos técnicos:
(1) Do ponto de vista do pessoal e do equipamento mecânico, o pessoal inclui pessoal de comando e técnico, motoristas, trabalhadores envolvidos em pavimentação, reparo de máquinas, experimentação e carregamento, etc. O equipamento principal usado na construção é emulsificantes, pavimentadoras, carregadeiras, transportadores e outras máquinas.
(2) Em termos dos requisitos de implementação do processo técnico, os principais reparos nas estradas devem ser realizados primeiro. Esse processo precisa ser concluído primeiro e lida principalmente com defeitos como buracos, rachaduras, calças, enlouquecendo, ondas e elasticidade. Alocar pessoas e materiais de acordo com os principais pontos. O segundo passo está limpando. Esse processo é realizado juntamente com a pavimentação para garantir a qualidade da construção. Em terceiro lugar, é realizado tratamento pré-úmido, principalmente através da rega. A quantidade de rega é adequada para que basicamente não haja água na superfície da estrada. O principal objetivo é garantir que a pasta seja ligada à superfície original da estrada e que a pasta seja mais fácil de pavimentar e formar. Em seguida, no processo de pavimentação, é necessário pendurar a calha de pavimentação, ajustar o zíper frontal e a tomada agregada, iniciar, ligar cada máquina auxiliar, por sua vez, adicione a pasta à calha de pavimentação, ajuste a consistência da pasta e pavimento. Preste atenção à velocidade da pavimentadora ao pavimentar para garantir que haja pasta no molde de pavimentação e tenha cuidado para limpá -lo quando for interrompido. A última etapa é interromper o tráfego e executar a manutenção preliminar. Antes da formação da camada de vedação, dirigir causará danos, portanto o tráfego precisa ser interrompido por um período de tempo. Se houver algum dano, deve ser reparado imediatamente para impedir que a doença se espalhe.