A rotação no pavimento de asfalto pode afetar facilmente o conforto de direção, e o fator de segurança é baixo, tornando propensos a acidentes de trânsito. O que podemos fazer sobre isso?
Se as rotas aparecerem, elas devem ser reparadas prontamente. O método mais comum é mover e depois repave -se. Alguém quer perguntar se existe algum outro método simples?
Claro que existe. Adote diretamente o processo de reparo do RUT da micro-superfície. Nesse processo, as rotas podem ser moídas primeiro e, em seguida, as micro-capacidades podem ser pavimentadas. Há também um método relativamente simples, que deve usar uma caixa de pavimentadora de reparo Rut para reparar diretamente as rotas.

Em que estradas essa tecnologia pode ser aplicada?
A tecnologia de reparo de rotina micro-superfície é amplamente utilizada e pode ser usada para reparar sulcos em pavimentos de asfalto, como rodovias, rodovias primárias e secundárias. Uma das características dessas pavimentos é que elas têm boa capacidade de carga e sem perda de peso óbvia.
Após a construção de reparos de rotina, a suavidade e a beleza da superfície da estrada podem ser restauradas, e o conforto e a segurança de dirigir podem ser melhorados.
A seção de construção deve ser pesquisada e analisada antes da construção. Quando as condições de construção forem atendidas, a construção de reparos e pavimentação da micro-superfície será realizada.
Alguns clientes ainda encontraram vários problemas depois de construir de acordo com os métodos de construção bem -sucedidos de outras pessoas. Por que isso está acontecendo?
Cada método de construção, em cada aplicação, é um processo de construção diferente. É necessário selecionar materiais e formular planos de construção com base em condições específicas e não pode ser generalizado. Esta é a razão pela qual sua cabaça é diferente das cabaças de outras pessoas depois de compará -las.