1. Preparação técnica antes da construção
Antes da construção do caminhão de vedação de chorume, a bomba de óleo, o sistema de bomba de água e o óleo (emulsão) e os dutos de água na máquina devem ser verificados para ver se existem falhas nas válvulas de controle; Os testes de partida e parada devem ser realizados em cada parte da máquina para verificar se a operação é normal; Para máquinas de vedação com funções de controle automático, use o controle automático para operar o transporte aéreo; para verificar a ligação seqüencial entre vários componentes; Depois que a operação geral da máquina é normal, o sistema de alimentação na máquina deve ser calibrado. O método de calibração é: corrige a velocidade de saída do motor, ajuste a abertura de cada porta ou válvula do material e obtenha o volume de descarga de vários materiais em diferentes aberturas por unidade de tempo; Com base na taxa de mistura obtida no teste interno, encontre a abertura da porta do material correspondente na curva de calibração e ajuste e corrija a abertura de cada porta de material para garantir que os materiais possam ser fornecidos de acordo com essa proporção durante a construção.

2. Operações durante a construção
Primeiro, acione o caminhão de vedação de chorume até o ponto de partida da construção de pavimentação e ajuste a roda dentada guia na frente da máquina para alinhá -la com a linha de controle de direção da máquina. Ajuste a calha de pavimentação à largura necessária e pendure -a na máquina. A posição da ranhura de pavimentação da cauda e a cauda da máquina devem ser mantidas paralelas; Confirme a escala de saída de vários materiais na máquina; Desconecte cada embreagem de transmissão na máquina, inicie o motor e permita que ele alcance a velocidade normal, depois envolva a embreagem do motor e inicie o eixo da transmissão da embreagem; Envolva a embreagem da correia transportadora e abra rapidamente a válvula de água e a válvula de emulsão ao mesmo tempo, de modo que o agregado, emulsão, água e cimento etc., insira o tambor de mistura em proporção ao mesmo tempo (se um sistema de controle automático é usado), que você pode ser usado, que você pode inserir o mixo, que não é necessário que o mix de mata; Quando a mistura de pasta no tambor de mistura atingir metade do volume, abra a saída do tambor de mistura para permitir que a mistura flua para o tanque de pavimentação; Neste momento, você deve observar cuidadosamente a consistência da mistura de pasta e ajustar o suprimento de água para tornar a pasta que a mistura atinge a consistência necessária; Quando a mistura de pasta enche 2 / 3 do tanque de pavimentação, inicie a máquina para pavimentar uniformemente e, ao mesmo tempo, abra o tubo de spray de água no fundo da máquina de vedação para pulverizar água para molhar a superfície da estrada; Quando, se um dos materiais de reposição na máquina de vedação for usado, você deve desativar imediatamente a embreagem da correia transportadora, abrir e fechar a válvula de emulsão e a válvula de água e aguardar até toda a mistura de pasta no tambor de mistura e pavimentação tanque for pavimentada, e a máquina que deve dizer, para que pare de avançar e depois com os materiais de pavimentação após a limpeza.

3. Precauções para operar o caminhão de vedação de chorume
① Depois de iniciar o motor a diesel no chassi, ele deve ser executado em velocidade média para manter a uniformidade da velocidade de pavimentação.
② Após o início da máquina, quando as embreagens do transportador agregado e da correia são conectadas para colocar o transportador agregado na condição de trabalho, a válvula de esfera da hidrovia deve ser aberta quando o agregado começar a entrar no tambor de mistura e a válvula de três vias emulsão deve ser girada após 5 segundos. , pulverize a emulsão no tubo de mistura.
③ Quando a quantidade de pasta atinge cerca de 1 / 3 da capacidade do cilindro de mistura, abra a porta de descarga e ajuste a altura da porta de descarga do cilindro de mistura. A quantidade no cartucho de loção deve ser mantida em 1 / 3 da capacidade do cartucho.
④ Observe a consistência da mistura de pasta a qualquer momento e ajuste a quantidade de água e emulsão no tempo.
⑤ ADECIMENTO DA POLURA RESTÃO NAS PODAS DE PODENTE DA esquerda e direita, ajuste o ângulo de inclinação da calha de distribuição; Ajuste as hélices de parafuso esquerdo e direito para empurrar rapidamente a pasta para os dois lados.
⑥ Controle a velocidade da parte superior da máquina. Durante a operação da máquina, ele deve ser capaz de manter 2 / 3 da capacidade de pasta na calha de pavimentação para garantir a continuidade da operação da calha de pavimentação.
⑦ Durante o intervalo entre cada caminhão de materiais sendo pavimentados e recarregados, a calha de pavimentação deve ser removida e movida para a beira da estrada para descarregar com spray de água.
Após a conclusão da construção, todos os principais interruptores devem ser desligados e a caixa da pavimentadora deve ser aumentada para que a máquina possa dirigir facilmente até o local de limpeza; Em seguida, use água de alta pressão na pavimentadora para lavar a caixa de mistura e a pavimentadora, especialmente para a caixa de pavimentação. O raspador de borracha na parte traseira deve ser lavado; A bomba de entrega de emulsão e a tubulação de entrega devem ser lavadas com água primeiro e, em seguida, o combustível diesel deve ser injetado na bomba de emulsão.

4. Manutenção quando a máquina está estacionada por um longo tempo
① A manutenção de rotina deve ser realizada no motor do chassi e no motor de trabalho da máquina de acordo com as disposições relevantes no manual do motor; O sistema hidráulico também deve ser mantido diariamente, de acordo com as disposições relevantes.
② Use uma pistola de limpeza a diesel para pulverizar peças limpas, como mixers e pavimentadoras manchadas de emulsão, e limpe -as com gaze de algodão; A emulsão no sistema de entrega de emulsão deve ser completamente drenada e o filtro deve ser limpo. O diesel também deve ser usado para limpar o sistema. Limpar.
Clean vários funis e caixotes.
④ Óleo ou graxa lubrificante deve ser adicionado a cada parte em movimento.
⑤ No inverno, se o motor na aeronave não usar anticongelante, toda a água de resfriamento deve ser drenada.