[1]. A mistura de asfalto de HOT é composta de agregado, pó e asfalto. O gerenciamento de matérias -primas envolve principalmente como garantir a qualidade e a produção segura de matérias -primas em todos os aspectos de armazenamento, transporte, carregamento e descarregamento e inspeção.
1.1 Gerenciamento e amostragem de materiais de asfalto
1.1.1 Gerenciamento da qualidade dos materiais de asfalto
(1) Os materiais de asfalto devem ser acompanhados pelo certificado de qualidade da fábrica original e pelo formulário de inspeção de fábrica ao entrar na planta de mistura de asfalto.
(2) O laboratório deve colher amostras de cada lote de asfalto que chega ao local para verificar se atende aos requisitos da especificação.
(3) Após o passe de amostragem e inspeção de laboratório, o departamento de materiais deve emitir um formulário de aceitação, registrando a fonte de asfalto, o rótulo, a quantidade, a data de chegada, o número da fatura, o local de armazenamento, a qualidade da inspeção e o local em que o asfalto é usado etc.
(4) Depois que cada lote de asfalto é inspecionado, nada menos que 4 kg da amostra de material deve ser retido para referência.
1.1.2 Amostragem de materiais de asfalto
(1) A amostragem de materiais de asfalto deve garantir a representatividade das amostras de material. Os tanques de asfalto devem ter válvulas de amostragem e amostragem dedicadas não devem ser retiradas do topo do tanque de asfalto. Antes da amostragem, 1,5 litros de asfalto devem ser drenados para liberar contaminantes de válvulas e tubos.
(2) O recipiente de amostragem deve estar limpo e seco. Rotule os contêineres bem.
1.2 armazenamento, transporte e gerenciamento de agregados
(1) Os agregados devem ser empilhados em um local duro e limpo. O local de empilhamento deve ter boas instalações à prova d'água e de drenagem. Os agregados finos devem ser cobertos com pano de toldo, e agregados de diferentes especificações devem ser separados por paredes da partição. Ao empilhar materiais com um trator, deve -se notar que a espessura de cada camada não deve exceder 1,2 m de espessura. O distúrbio para os agregados deve ser minimizado quando empilhado por um trator, e a pilha não deve ser empurrada em uma forma de vale no mesmo plano.
(2) Cada lote de materiais que entra no local deve ser amostrado e analisado de acordo com as especificações para as especificações, gradação, teor de lama, teor de flocos de agulha e outras características do agregado. Somente depois de ser qualificado, ele pode ser admitido no site para empilhamento, e um formulário de aceitação será emitido. Todos os indicadores de inspeção da qualidade do material devem cumprir as especificações e os requisitos do documento do proprietário. Durante o processo de construção, as características de classificação da pilha de materiais devem ser verificadas e monitoradas regularmente para alterações.

[2]. Construção de sistemas agregados, minerais em pó e suprimento de asfalto
(1) O operador do carregador deve enfrentar o lado da pilha, onde os materiais grossos não estão rolando ao carregar. Ao carregar, o balde inserido na pilha deve ser empilhado para cima com uma lança e depois recuar. Não use a escavação girando o balde reduz a segregação do material.
(2) Para peças onde ocorreu a segregação óbvia de material grosso, elas devem ser remixadas antes do carregamento; O operador do carregador deve sempre manter cada compartimento de material frio cheio para evitar a mistura durante o carregamento.
(3) O fluxo de material frio deve ser verificado com frequência para evitar o fornecimento de material intermitente e o aumento do material.
(4) A velocidade da correia de alimentação deve ser mantida a uma velocidade média ao calibrar a produtividade, e a faixa de ajuste de velocidade não deve exceder 20 a 80% da velocidade.
(5). O minério em pó deve ser impedido de absorver umidade e aglomeração. Por esse motivo, o ar comprimido usado para quebra de arco deve ser separado pela água antes que ele possa ser usado. O pó no dispositivo de transmissão de minério em pó deve ser esvaziado após a conclusão do projeto.
(6) Antes da operação do equipamento de mistura, o forno de óleo térmico deve ser iniciado para aquecer o asfalto no tanque de asfalto até a temperatura especificada e todas as partes do sistema de fornecimento de asfalto devem ser pré -aquecidas. Ao iniciar a bomba de asfalto, a válvula de entrada de óleo deve ser fechada e deixada ociosa. Comece e abra lentamente a válvula de entrada de combustível e carregue gradualmente. No final do trabalho, a bomba de asfalto deve ser revertida por vários minutos para bombear o asfalto na tubulação de volta ao tanque de asfalto.
[3]. Construção do sistema de secagem e aquecimento
(1) Ao iniciar o trabalho, o tambor de secagem deve ser iniciado por controle manual quando o sistema de fornecimento de material frio for desligado. O queimador deve ser inflamado e o cilindro deve ser pré -aquecido com fogo baixo por 5 a 10 minutos antes de carregar. Ao carregar, a quantidade de alimentação deve ser aumentada gradualmente. De acordo com a temperatura do material quente na porta de descarga, o volume de suprimento de óleo é aumentado gradualmente até que o volume de produção especificado e as condições estáveis ​​de temperatura sejam atingidas antes de mudar para o modo de controle automático.
(2) Quando o sistema de material frio interrompe repentinamente a alimentação ou outros acidentes ocorrem durante o trabalho, o queimador deve ser desligado primeiro para permitir que o tambor continue girando. O ventilador induzido deve continuar desenhando ar e depois desligado depois que o tambor estiver completamente resfriado. A máquina deve ser fechada gradualmente da mesma maneira no final do dia de trabalho.
(4) Sempre verifique se o termômetro infravermelho está limpo, limpe a poeira e mantenha boas capacidades de detecção.
(5) Quando o teor de umidade do material frio for alto, o sistema de controle automático ficará fora de controle e a temperatura oscilará para cima e para baixo. Neste momento, o controle manual deve ser usado e o teor de umidade residual do material quente deve ser verificado. Se estiver muito alto, o volume de produção deve ser reduzido.
6) O teor de umidade residual dos agregados quentes deve ser verificado regularmente, especialmente em dias de chuva. O teor de umidade residual deve ser controlado abaixo de 0,1%.
(7) A temperatura do gás de escape não deve ser muito alta ou muito baixa. Geralmente é controlado em torno de 135 ~ 180 ℃. Se a temperatura dos gases de escape permanecer alta e a temperatura agregada aumentará de acordo, é principalmente devido ao alto teor de umidade do material frio. O volume de produção deve ser reduzido no tempo.
(8) A diferença de pressão entre o interior e a parte externa do coletor de poeira de bolsa deve ser mantida dentro de um determinado intervalo. Se a diferença de pressão for muito grande, isso significa que a bolsa está seriamente bloqueada e a bolsa precisa ser processada e substituída no tempo.
[4]. Construção do sistema de triagem e armazenamento de material quente
(1) O sistema de triagem de material quente deve ser verificado regularmente para ver se está sobrecarregado e se a tela está bloqueada ou tem orifícios. Se for constatado que o acúmulo de material na superfície da tela é muito alto, ele deve ser interrompido e ajustado.
(2) A taxa de mistura do silo quente de 2# deve ser verificada periodicamente e a taxa de mistura não deve exceder 10%.
(3) Quando o fornecimento do sistema de material quente está desequilibrado e a taxa de fluxo do compartimento de material frio precisa ser alterado, ajuste gradualmente. O suprimento de alimentação de um certo compartimento não deve ser subitamente aumentado; caso contrário, a gradação do agregado será seriamente afetada.
[5]. Construção do sistema de controle e mistura de medição
(1) Os dados de pesagem de cada lote de mistura registrados pelo computador são um meio poderoso para verificar se o sistema de controle de medição está funcionando normalmente. Depois que a máquina é ativada todos os dias e o trabalho é estável, os dados de pesagem devem ser impressos continuamente por 2 horas e seus erros sistemáticos e erros aleatórios devem ser analisados. Se for constatado que os requisitos excederem os requisitos, o trabalho do sistema deve ser verificado no tempo, os motivos devem ser analisados ​​e devem ser eliminados.
(2) O sistema de mistura não deve parar durante o processo de mistura. Quando o equipamento de mistura para de funcionar enquanto aguarda o caminhão, a mistura no tanque de mistura deve ser esvaziada.
(3) Depois que o tanque de mistura terminar todos os dias, o tanque de mistura deve ser esfregado com materiais minerais quentes para remover o asfalto residual no tanque de mistura. Geralmente, o agregado grosso e o agregado fino devem ser usados ​​para lavar 1 a 2 vezes cada.
(4) Ao usar uma tremonha de elevação para descarregar o material misto no silo do produto acabado, a tremonha deve ser posicionada no centro do silo para descarregar; caso contrário, a segregação longitudinal ocorrerá no barril, ou seja, o material grosso rolará para um lado do silê.
(5) Quando um transportador de raspador é usado para descarregar o material misto na tremonha de lotes e, em seguida, no silo do produto acabado, uma parte do material misto deve ser salvo para cada descarga dos ingredientes para impedir que o material misturado transmitido pelo raspador de queda diretamente no material depois de todos os materiais são esvaziados. Segregação no armazém.
6) Ao descarregar materiais do silo do produto acabado para o caminhão, o caminhão não pode se mover durante a descarga, mas deve ser descarregado em pilhas. Caso contrário, a segregação grave ocorrerá. Os motoristas de caminhão também não podem adicionar uma pequena quantidade de material à pilha para atingir a capacidade nominal. de mistura.
(7) Ao descarregar materiais do armazém de produtos acabados, a porta de descarga deve ser aberta rapidamente e os materiais mistos não devem fluir lentamente para evitar a segregação.
(8) Ao descarregar materiais em um caminhão, não é permitido descarregar no centro do caminhão. Os materiais devem ser descarregados na frente da calha do caminhão, depois na parte traseira e depois para o centro.
[6]. Mistura de controle da mistura de asfalto
(1) No processo de produção de mistura de asfalto, indicadores como dosagem e a temperatura de mistura de asfalto e vários materiais minerais podem ser impressos com precisão por placa por placa, e o peso da mistura de asfalto pode ser impresso com precisão.
(2) Controle de temperatura de aquecimento do asfalto. A bomba de asfalto atende aos princípios de bombeamento e ejeção uniforme e pode atender aos requisitos da temperatura de aquecimento da camada inferior de asfalto entre 160 ° C e 170 ° C e a temperatura de aquecimento do agregado mineral entre 170 ° C e 180 ° C.
(3) O tempo de mistura deve ser tal que a mistura de asfalto seja misturada uniformemente, com uma cor preta brilhante, sem clareamento, aglomeração ou separação de agregados grossos e finos. O tempo de mistura é controlado em 5 segundos para mistura a seco e 40 segundos para mistura molhada (exigida pelo proprietário).
(4) Durante o processo de produção de mistura, o operador pode monitorar vários dados do instrumento a qualquer momento, observar o status de trabalho de várias máquinas e a forma de cor da mistura de fábrica e se comunicar prontamente com o laboratório e fazer ajustes se forem encontradas condições anormais.
(5) Durante o processo de produção, a qualidade dos materiais e a temperatura, a razão de mistura e a relação whetstone da mistura devem ser inspecionados de acordo com a frequência e o método especificados, e os registros devem ser feitos respectivamente.
[7]. Controle de temperatura durante a construção da mistura de asfalto
A temperatura de controle da construção da mistura de asfalto é como mostrado na tabela abaixo.
Nome da temperatura de cada processo Requisitos de controle de temperatura de cada processo
Temperatura de aquecimento do asfalto 160 ℃～ 170 ℃
Temperatura de aquecimento de material mineral 170 ℃～ 180 ℃
A temperatura da fábrica da mistura está dentro da faixa normal de 150 ℃～ 165 ℃.
A temperatura da mistura transportada para o local não deve ser inferior a 145 ℃
Temperatura de pavimentação 135 ℃～ 165 ℃
A temperatura de rolamento não é inferior a 130 ℃
A temperatura da superfície após o rolamento não é inferior a 90 ℃
A temperatura de tráfego aberta não é superior a 50 ℃
[8]. Carregando de caminhões de transporte na planta de mistura de asfalto
Os veículos que transportam a mistura de asfalto têm mais de 15T, atendendo aos requisitos de isolamento térmico de tonelagem de larganagem e são cobertos com isolamento de lona durante o transporte. Para impedir que asfalto grudem no carro, após a limpeza dos painéis inferiores e laterais do carro, aplique uma camada fina de uma mistura de óleo térmico e água (óleo: água = 1: 3) uniformemente na corrente de aço inoxidável e limpe as rodas.
Ao carregar o caminhão de material na porta de descarga, ele deve mover o espaço de estacionamento para frente e para trás na ordem da frente, costas e meio. Não deve ser empilhado para reduzir a segregação de agregados grosseiros e finos. Depois que o carro é carregado e a temperatura é medida, a mistura de asfalto é imediatamente coberta firmemente com uma lona isolante e transportada para o local de pavimentação suavemente.
Com base na análise dos métodos de construção e medidas de manejo da estação de mistura de concreto asfalto, os principais pontos são controlar estritamente a mistura, a temperatura e a carga da mistura de asfalto, bem como a mistura e a temperatura do concreto de asfalto, garantindo assim a qualidade e a melhoria da pavimentação geral da construção da rodovia.