Pieczęcie gnojowiowe powstało w Niemczech i ma ponad 90 lat w historii. Uszczelki zawiesiny mają szeroki zakres zastosowań i mogą być również używane do konserwacji autostrady. Ponieważ ma to zalety oszczędzania energii, zmniejszania zanieczyszczenia środowiska i przedłużenia sezonu budowlanego, jest coraz bardziej faworyzowany przez techników autostrady i pracowników konserwacyjnych. Warstwa uszczelniającego zawiesinę wykonana jest z odpowiednio stopniowanych kamiennych wiórów lub piasku, wypełniaczy (cement, wapno, popiół lotny, kamienny proszek itp.), Zemulgowanego asfaltu, zewnętrznych domieszek i wody, które są mieszane z zawiesiną w pewnej proporcji i rozprzestrzeniają strukturę nawierzchni, która funkcjonuje jako pieczęć po utwardzaniu, hartowaniu i uformowaniu. Ponieważ konsystencja tej mieszanki zawiesiny jest cienka, a kształt jest jak zawiesina, grubość brukowania wynosi na ogół od 3-10 mm, a głównie odgrywa rolę wodoodporności lub poprawy i przywracania funkcji nawierzchni. Wraz z szybkim rozwojem zmodyfikowanego polimerowego asfaltu i poprawy technologii budowlanej pojawiła się zmodyfikowana polimerowana uszczelnienie zawiesiny z zmodyfikowanym asulgowanym asfaltem.

Pieczęć zawiesiny ma następujące funkcje:
1. Wodoodporny
Kruszywa wielkość cząstek mieszaniny zawiesiny jest stosunkowo drobna i ma pewną gradację. Emulgowana mieszanka zawiesiny asfaltowej powstaje po utwardzaniu nawierzchni. Może mocno przylegać do powierzchni drogi, tworząc gęstą warstwę powierzchniową, która może zapobiec przenikaniu deszczu i śniegu do warstwy podstawowej i utrzymać stabilność warstwy podstawowej i podstawy gleby:
2. Efekt przeciwpoślizgowy
Ponieważ grubość brukowania zemulgowanej mieszanki zawiesiny asfaltowej jest cienka, a gruboziarniste materiały w jej grandacji są równomiernie rozłożone, a ilość asfaltu jest odpowiednia, zjawisko powodzi oleju na drodze nie nastąpi. Powierzchnia drogi ma dobrą szorstką powierzchnię. Współczynnik tarcia jest znacznie zwiększony, a wydajność anty-skuwka uległa znacznej poprawie.
3. Noś odporność
Kationowy emulgowany asfalt ma dobrą przyczepność zarówno do kwasowych, jak i alkalicznych materiałów mineralnych. Dlatego mieszaninę zawiesiny może być wykonana z wysokiej jakości materiałów mineralnych, które są trudne do zużycia i szlifowania, dzięki czemu może uzyskać dobrą odporność na zużycie i przedłużyć żywotność serwisową powierzchni drogi.
4. Efekt wypełniania
Emulgowana mieszanka zawiesiny asfaltowej zawiera dużo wody, a po zmieszaniu jest w stanie zawiesiny i ma dobrą płynność. Ta zawiesina ma efekt wypełniania i wyrównywania. Może zatrzymać małe pęknięcia na powierzchni drogi i nierównomierną nawierzchnię spowodowaną luźnością i opadaniem z powierzchni drogi. Gniewni można użyć do uszczelnienia pęknięć i wypełnienia płytkich dołów w celu poprawy gładkości powierzchni drogi.
Zalety pieczęci zawiesiny:
1. Ma lepszą odporność na zużycie, wodoodporną wydajność i silniejszą przyczepność do warstwy leżącej u podstaw;
2. Może przedłużyć żywotność dróg i obniżyć kompleksowe koszty utrzymania;
3. Szybkość budowy jest szybsza i ma mniejszy wpływ na ruch;
4. Pracuj w normalnej temperaturze, czyste i przyjazne dla środowiska.

Kluczowe technologie do konstrukcji uszczelniania zawiesiny:
1. Materiały spełniają wymagania techniczne. Agregat jest trudny, gradacja jest rozsądna, typ emulgatora jest odpowiedni, a spójność zawiesiny jest umiarkowana.
2. Maszyna uszczelniająca ma zaawansowany sprzęt i stabilną wydajność.
3. Stara droga wymaga, aby ogólna siła starej drogi spełniła wymagania. Obszary o niewystarczającej sile muszą zostać wzmocnione. Doły i poważne pęknięcia muszą być wykopane i naprawione. Bels i myjki muszą być mielone. Pęknięcia większe niż 3 mm muszą zostać wypełnione z wyprzedzeniem. Drogi muszą zostać oczyszczone.
4. Zarządzanie ruchem. Przed utrwaleniem uszczelki na zawiesinę ściśle odcinaj ruch, aby zapobiec pojazdom na uszczelnieniu zawiesiny.