Jeśli lepkość bitumu jest wysoka, odporność na tarcia płynów bitumu będzie duża, formowanie tryskające będzie małe, a liczba nakładania się zostanie zmniejszona. Aby pozbyć się tego problemu, ogólnym podejściem jest zwiększenie średnicy dyszy, ale nieuchronnie zmniejszy to prędkość strumienia wody, osłabia efekt „uderzenia uderzenia” i uczynić warstwę penetracji nieczyną. Aby lepiej poprawić cechy techniczne budowy asfaltu, należy poprawić cechy asfaltu.

Obecnie na rynku znajdują się pewne ciężarówki rozkładające bitudy, które mają niezadowalające efekty przepuszczalności i mogą mieć poziomą nierównomierność w warstwie przepuszczalności. Typowa boczna nierównomierność to poprzeczny wzór warstwy przepuszczalności. W tej chwili można podjąć pewne środki w celu skutecznego poprawy jednolitości bocznej warstwy asfaltowej. Szybkość w pełni inteligentnej ciężarówki rozkładającej bitumy musi być zmieniana tylko w zakresie efektywnego, co nie będzie miało wpływu na pionową jednorodność warstwy asfaltowej. Ponieważ gdy prędkość jest szybsza, ilość asfaltu spryskana na jednostkę czas staje się większa, ale ilość asfaltu rozprzestrzeniania się na całkowitym obszarze? Przedsiębiorstwo pozostaje niezmienione. Zmiany prędkości mają duży wpływ na jednolitość boczną.

Jeśli wysokość rur sprayowej z ziemi jest zbyt wysoka, zmniejszy siłę uderzenia natryskiwania bitumu i osłabi efekt „homogenizacji”; Jeśli wysokość rury natryskowej z ziemi jest zbyt niska, zmniejszy wpływ rozpylania bitumu. Nakładanie się liczby malarstwa wentylatora należy dostosować do faktycznej sytuacji, aby poprawić efekt rozpylania asfaltu.