Ponieważ konserwacja drogi staje się coraz ważniejsza, ciężarówki uszczelniające Slurry odgrywają ogromną rolę w utrzymaniu drogi. W konserwacji autostrady głównym materiałem technologii uszczelniania zawiesiny jest emulowany asfalt, a jego główne funkcje to: następujące aspekty.
Po pierwsze, techniczna stacja konserwacji uszczelnienia zawiesiny poprawia wodoodporną funkcję powierzchni drogi. Ta funkcja jest nierozerwalna z różnorodnego składu i małej wielkości cząstek mieszaniny zawiesiny. Te cechy pozwalają mu utworzyć ciasną powierzchnię po brukowaniu. Materiały o mniejszych rozmiarach cząstek mogą w większym stopniu poprawić stopień wiązania oryginalnej nawierzchni i lepiej zapobiegać wnikaniu deszczu lub śniegu do warstwy podstawy nawierzchni. Krótko mówiąc, ponieważ materiały technologii uszczelnienia zawiesiny mają nie tylko małe rozmiary cząstek, ale także mają pewną gradację, stabilność warstwy podstawy nawierzchni i warstwy gleby jest znacznie ulepszona, a współczynnik przepuszczalności nawierzchni jest zmniejszony.

Po drugie, uszczelka zawiesiny zwiększa tarcie powierzchni drogi i poprawia działanie przeciwdziałającego murującemu powierzchni. Kluczowym punktem brukowania mieszanki zawiesiny jest jednolitość, więc grubość asfaltu powinna być jednolita i należy zastosować odpowiednie materiały, aby uniknąć nadmiernej grubości nawierzchni. Proces ten jest ważnym czynnikiem zapewniającym jakość powierzchni drogi, aby nie cierpieć z powodu nadmiernej zręczności i rozlania się oleju podczas procesu uszczelnienia zawiesiny, co doprowadzi do zmniejszenia tarcia na powierzchni drogi i sprawi, że powierzchnia drogi jest zbyt śliska i nieodpowiednia do użycia. Przeciwnie, większość dróg utrzymywanych przez technologię uszczelnienia zawiesiny ma szorstkie powierzchnie o odpowiedniej szorstkości, a współczynnik tarcia odpowiednio wzrasta i pozostaje w dobrym zakresie. Jest to klucz do zapewnienia jakości transportu, w ten sposób znacznie poprawiając jakość transportu. Popraw bezpieczeństwo operacji drogowych.
Po trzecie, warstwa uszczelniająca zawiesia lepiej wypełnia powierzchnię drogi, zwiększając gładkość powierzchni drogi i ułatwiając prowadzenie. Ponieważ mieszanina zawiesiny powstaje po połączeniu wystarczającej ilości wilgoci, zawiera więcej wilgoci. Zapewnia to nie tylko dobrą płynność, ale także odgrywa pewną rolę w wypełnianiu drobnych pęknięć w chodniku asfaltowym. Po wypełnieniu pęknięć nie będą już wpływać na gładkość powierzchni drogi. Oryginalne autostrady często cierpią na luźne młotanie i nierównomierne nawierzchnię. Technologia uszczelnienia gnojowicy w dużym stopniu poprawiła te problemy, zapewniając gładkość powierzchni drogi, poprawiając jakość powierzchni drogi i zmniejszając trudności z prowadzeniem pojazdu.
Po czwarte, technologia uszczelniania zawiesiny poprawia odporność na zużycie drogi, zmniejsza uszkodzenie drogi i przedłuża żywotność drogi. Głównym materiałem zastosowanym w uszczelnieniu zawiesiny jest zemulgowany asfalt. Zaletą emulgowanego asfaltu znajduje się głównie w jego wysokiej przyczepności do kwasowych i alkalicznych materiałów mineralnych, co znacznie zwiększa wiązanie między zawiesiną a powierzchnią drogi.
Po piąte, uszczelka zawiesiny może utrzymać wygląd powierzchni drogi. Podczas długotrwałego stosowania autostrad powierzchnia będzie noszona, biała, starzejąca się i sucha oraz inne zjawiska wpływające na wygląd. Zjawiska te zostaną znacznie ulepszone po konserwacji dzięki technologii uszczelnienia zawiesiny.