Wraz z rozwojem nauki i technologii pojawienie się zbiorników bitumu emulsyjnego (skład: asfalten i żywica epoksydowa) przyniosło wielką wygodę do naszej pracy i jest szeroko stosowane w każdym miejscu. Zbiornik bitumu emulsyjnego, na jakie problemy powinniśmy zwracać uwagę przy dodawaniu składników? Poniżej redaktor wprowadzi odpowiedni schemat struktury wiedzy, mając nadzieję, że pomogę Ci.

Głowa szlifowania emulsyjnego zbiornika bitumu emulsji (skład: asfalten i żywica epoksydowa) nie ma ogrzewania ogrzewania. Przed użyciem należy dodać odpowiednią ilość oleju napędowego i pozwolić, aby cykl emulgatora biegał przez 3 do 5 minut, aby spowodować wypadanie włosów w ludzkim ciele. Podgrzej, gdy temperatura po operacji wynosi około 80 do 100 stopni, otwórz zawór na rurociągu naftowym (zasada: przesuń go w celu pełnego otwarcia i pełnego wyłączenia) i spuść silnik kadłuba. Temperatura szlifowania emulgatora powinna wynosić około 80 do 100 stopni, zanim materiał można załadować i wprowadzić do produkcji. Jeśli jest podgrzewany zaostrzenie, głowica szlifierska powinna zostać podgrzewana przed rozpoczęciem, a następnie załadowaną i wprowadzoną do produkcji. Podczas dodawania materiałów zawór płynu tnąca (funkcja: część kontrolna) zbiornika bitumu emulsyjnego musi zostać najpierw otworzyć, a następnie należy otworzyć zawór asfaltowy, aby zapobiec zatrzymaniu stojana (złożonego z rdzenia transformatora stojana, uzwojenia stojana i wału silnika). Skala na zbiorniku bitumu emulsji jest ogólnie dostosowywana do pozycji 0 podczas produkcji. Dostosuj się do prawej, aby zwiększyć lukę. Zmiana jednej małej siatki w skali wynosi 0,01 mm. Zbiornik bitumu emulsji można w dowolnym momencie dostosować do idealnego prześwitu.