Slurry Sealing to najważniejsza technologia konserwacji dróg. Może nie tylko napełniać i wodoodporny, ale także jest przeciwpoślizgowy, odporny na zużycie i odporne na zużycie. Tak więc przy tak doskonałej technologii konstrukcji uszczelniania zawiesiny, na jakie środki ostrożności należy zwrócić uwagę podczas procesu budowy?
Uszczelnienie zawiesiny wykorzystuje odpowiednio stopniowane kamienne wiórki lub piasek, wypełniacze, emulgowany asfalt, wodę i zewnętrzne domieszki, tworząc płynącą mieszaninę asfaltową zmieszaną w określonej proporcji. Uszczelka asfaltowa jest równomiernie rozłożona na powierzchni drogi, tworząc warstwę uszczelnienia asfaltowego.

Pięć ważnych rzeczy do zanotowania:
1. Temperatura: Gdy temperatura budowy jest niższa niż 10 ℃, nie należy przeprowadzić zemulgowanej konstrukcji asfaltowej. Utrzymanie konstrukcji powyżej 10 ℃ sprzyja demulsyfikacji cieczy asfaltowej i odparowaniu wody;
2. Pogoda: Niebisz zemulgowanej budowy asfaltowej nie powinno być przeprowadzane w wietrzne lub deszczowe dni. Emulsywana konstrukcja asfaltowa powinna być przeprowadzana tylko wtedy, gdy powierzchnia uziemienia jest sucha i wolna od wody;
3. Materiały Każda partia zemulgowanego asfaltu musi mieć raport z analizy, gdy wychodzi z doniczki, aby upewnić się, że zawartość macierzy asfalt stosowana w urządzeniach do mieszania jest zasadniczo spójna;
4. Biegnięcie: podczas brukowania warstwy uszczelnienia zawiesiny szerokość powierzchni drogi powinna być równomiernie podzielona na kilka ścieżek brukowania. Szerokość płyt nawierzchniowych powinna być utrzymywana mniej więcej równa szerokości pasków, aby cała powierzchnia drogi mogła być utwardzana mechanicznie i ręczne wypełnianie luk. W tym samym czasie, podczas procesu brukowania, należy stosować pracę fizyczną do usunięcia nadmiaru materiału ze stawów i uzupełnienia poszczególnych brakujących części, aby połączenia gładkie i gładkie;
5. Uszkodzenie: Jeśli uszczelnienie zawiesiny zostanie uszkodzone podczas otwarcia na ruch, należy przeprowadzić ręczną naprawę i należy wymienić uszczelkę zawiesiny.
Slurry Sealing to technologia konserwacji dróg o dobrej wydajności, ale aby zapewnić jakość drogi, nadal musimy zwrócić większą uwagę na rzeczy, które można przeoczyć podczas budowy. Co myślisz?