Wiele osób może powiedzieć, gdy widzą rozpylanie wodoodpornej powłoki, rozpylanie powlekania jest bardzo proste i wcale nie wymaga żadnego wyjaśnienia. Ale czy to naprawdę?
Wodoodporna konstrukcja pokładu mostu jest głównie podzielona na dwie części: czyszczenie pokładu mostu i rozpylanie powlekania wodoodpornego pokładu mostu.
Pierwsza część czyszczenia jest podzielona na uderzenie strzału (chropowatość) pokładu mostu i czyszczenia podstawy. Na razie nie mówmy na ten temat.

Wodoodporna powłoka rozpylana jest podzielona na dwa etapy: rozpylający pokład mostowy wodoodporna powłoka i lokalne malowanie.
Podczas rozpylania wodoodpornej powłoki z pokładu mostu po raz pierwszy do powłoki należy dodać pewną ilość roztworu środków powierzchniowo czynnych w celu promowania penetracji powłoki do porów warstwy podstawowej oraz poprawy wytrzymałości wiązania i wytrzymałości na ścinanie wodoodpornej powłoki. Podczas rozpylania drugiego, trzeciego i czwartego warstwy farby poczekaj, aż poprzednia warstwa farby będzie całkowicie sucha przed rozpyleniem.
Częściowe malowanie ma zapobiec zanieczyszczeniu ściany przeciwkoczepowej. Podczas rozpylania wodoodpornej powłoki pokładu mostu ktoś musi trzymać szmatkę, aby chronić ścianę przeciwbólową. Zalecenie: Ze względu na wodoodporną warstwę na dole ściany antykolizyjnej, ogólnie zaleca się użycie malowania ręcznego do częściowego malowania.
Co powiesz na technologię konstrukcyjną rozpylającą wodoodporną powłokę na pokładzie mostu? Czy po przeczytaniu powyższej zawartości nadal uważasz, że to prosta praca?