Dzięki ciągłemu rozwojowi światowej transportu autostrady, jak sprawić, by chodnik asfaltowy nie tylko zapewnił wydajność dróg, ale także przyspieszenie postępów i oszczędzanie kosztów zawsze były obawą ekspertów ds. Autostrad. Technologia konstrukcji synchronicznej uszczelki z uszczelnieniem asfaltu rozwiązała problem poprzedniej zawiesiny Warstwa uszczelniającego ma wiele niedociągnięć, takich jak ścisłe wymagania dotyczące agregatów, konstrukcja wpływa na środowisko, trudność w kontroli jakości i wysoki koszt. Wprowadzenie tej technologii budowlanej jest nie tylko łatwe do poprawy jakości budowy i oszczędzania kosztów, ale także ma szybszą prędkość budowy niż warstwa uszczelniająca zawiesinę. Jednocześnie, ponieważ technologia ta ma cechy prostej budowy i łatwej kontroli jakości, bardzo konieczne jest opracowanie technologii uszczelnienia synchronicznego chipów asfaltowych w różnych prowincjach w kraju.

Synchroniczna ciężarówka uszczelniająca chipów jest używana głównie do procesu uszczelnienia żwiru na powierzchni drogi, wodoodporności pokładu mostu i dolnej warstwy uszczelniającej. Synchroniczna ciężarówka z uszczelką chipową to specjalny sprzęt, który może synchronizować rozprzestrzenianie się spoiwa asfaltowego i kamienia, dzięki czemu asfalt i kamień mogą mieć pełny kontakt powierzchniowy w krótkim czasie i osiągnąć maksymalną przyczepność między nimi. , szczególnie odpowiednie do rozprzestrzeniania spoiwa asfaltowego, które wymagają użycia zmodyfikowanego bitumu lub bitumu gumowego.

Konstrukcja bezpieczeństwa na drodze jest nie tylko odpowiedzialna za siebie, ale także za życie innych. Kwestie bezpieczeństwa są ważniejsze niż cokolwiek innego. Przedstawiamy Ci instrukcje bezpieczeństwa budowy asfaltowych pojazdów uszczelniających:
1. Przed działaniem wszystkie części samochodu, każdy zawór w systemie rurowym, każda dysza i inne urządzenia robocze powinny być sprawdzone. Tylko jeśli nie ma błędów, można ich normalnie stosować.
2 Dodany asfalt musi spełniać wymagania dotyczące temperatury i nie można go wypełnić zbyt pełnym.
3. Po tym, jak synchroniczna ciężarówka uszczelniająca jest wypełniona asfaltem i żwirem, zacznij powoli i jechać na plac budowy ze średnią prędkością. Podczas transportu nikt nie może stać na każdej platformie; Startowanie mocy musi być poza sprzętem, a palnik nie może być używany podczas jazdy; Wszystkie zawory muszą być zamknięte.
4. Po przeniesieniu na plac budowy, jeśli temperatura asfaltu w zbiorniku synchronicznej ciężarówki uszczelniającej nie może spełniać wymagań rozpylania, asfalt musi zostać podgrzewany. Podczas procesu ogrzewania asfaltu pompa asfaltowa można obrócić, aby osiągnąć jednolity wzrost temperatury.
5. Po asfalcie w zbiorniku osiągnie wymagania dotyczące opryskiwania, napędzaj synchroniczny pojazd uszczelniający, aż tylna dysza będzie około 1,5 do 2 m od punktu początkowego operacji i zatrzymania. Zgodnie z wymaganiami budowlanymi możesz wybrać automatyczne opryskiwanie kontrolowane przez recepcję i ręczne opryskiwanie kontrolowane przez tło. Podczas pracy nikt nie może stać na środkowej platformie, pojazd musi jeździć ze stałą prędkością i zabrania się nadepnąć na akcelerator.
6. Po zakończeniu operacji lub placu budowy zostanie zmieniona w połowie drogi, filtr, pompa asfaltowa, rury i dysze muszą być wyczyszczone.
7. Po zakończeniu operacji czyszczenia ostatniego dnia dnia należy zakończyć następujące operacje zamknięcia.