Wpływu rośliny mieszania asfaltu nie można nie docenić. Ma to również duży wpływ na wydajność ogrzewania rurociągu asfaltowego. Wynika to z faktu, że ważne wskaźniki wydajności asfaltu, takie jak lepkość i zawartość siarki, są ściśle związane z stacją mieszania asfaltu. Ogólnie rzecz biorąc, im większa lepkość, tym gorszy efekt atomizacji, który bezpośrednio wpływa na wydajność pracy i zużycie paliwa. W miarę wzrostu temperatury lepkość ciężkiego oleju stopniowo maleje, więc olej o wysokiej wartości należy podgrzewać w celu gładkiego transportu i atomizacji.

Dlatego oprócz zrozumienia jego konwencjonalnych wskaźników konieczne jest również opanowanie krzywej lepkości temperatury podczas wybierania jej, aby upewnić się, że ogrzewanie może sprawić, że asfalt osiągnął lepkość wymaganą przez palnik przed atomizacją. Podczas sprawdzania systemu krążenia asfaltu stwierdzono, że temperatura rurociągu asfaltu nie spełniała wymagań, powodując utrwalanie asfaltu w rurociągu.
Główne powody są następujące:
1. Zbiornik olejowy oleju wysokiego poziomu jest zbyt niski, co powoduje słabe krążenie oleju termicznego;
2. Wewnętrzna rurka podwójnej rurki jest mimośrodowy
3. Rurociąg oleju termicznego jest zbyt długi;
4. Rurociąg z oleju termicznego nie podjął odpowiednich miar izolacji itp. Są to główne czynniki wpływające na efekt ogrzewania.