Ciężarówka asfaltowa jest rodzajem maszyn do budowy czarnej drogi. Jest to główny sprzęt do budowy autostrad, dróg miejskich, lotnisk i terminali portowych. Sprzęt ten służy głównie do rozpylania różnych rodzajów asfaltu na powierzchni drogi, aby zaspokoić potrzeby budowlane różnych poziomów chodnika przez warstwę, warstwę kleju, górną i dolną warstwę uszczelniającą, warstwę uszczelniającą mgłą itp. Jednak efekt rozprzestrzeniania niektórych ciężarówek rozprzestrzeniających się asfaltu na rynku nie jest satysfakcjonujący. Będzie nierównomierny rozkład poziomy. Typowym zjawiskiem nierównomiernego rozkładu poziomego są poziome paski. W tym czasie można podjąć pewne środki w celu skutecznego poprawy jednolitości bocznej rozprzestrzeniania się asfaltu.
1. Popraw strukturę dyszy
Ma to następujące cele: po pierwsze, aby dostosować się do struktury rury natryskowej i sprawić, że rozkład przepływu asfaltu każdej dyszy jest prawie spójny; Po drugie, aby kształt i rozmiar powierzchni projekcji natryskowej jednej dyszy spełniają wymagania projektowe, osiągnąć dobre wyniki i sprawić, że rozkład przepływu asfaltu w tym obszarze spełnia wymagania projektowe; Trzeci jest dostosowanie się do wymagań budowlanych różnych rodzajów asfaltu i różnych kwot rozprzestrzeniania się.

2. Odpowiednio zwiększyć prędkość rozprzestrzeniania
Tak długo, jak prędkość inteligentnego rozprzestrzeniania się asfaltu zmienia się w rozsądnym zakresie, nie będzie to miało wpływu na podłużną jednolitość rozprzestrzeniania się asfaltu. Ponieważ gdy prędkość pojazdu jest szybsza, ilość rozprzestrzeniania się asfaltu na jednostkę czasu staje się większa, podczas gdy ilość rozprzestrzeniania się asfaltu na jednostkę pozostaje niezmieniona, a zmiany prędkości pojazdu mają większy wpływ na jednolitość boczną. Gdy prędkość pojazdu jest szybsza, szybkość przepływu pojedynczej dyszy na jednostkę czas staje się większa, wzrasta powierzchnia projekcji natryskowej, a liczba nakładania się wzrasta; Jednocześnie wzrasta prędkość strumienia, zwiększa się energia zderzenia asfaltu, efekt „homogenizacja uderzenia uderzenia” jest zwiększony, a rozprzestrzenianie się poziome występuje bardziej jednolite, więc należy odpowiednio stosować szybkość, aby utrzymać dobrą równomierność boczną.
3. Popraw właściwości asfaltu
Jeśli lepkość asfaltu jest duża, odporność na przepływ asfaltu będzie duża, formowanie wtryskowe będzie małe, a liczba nakładania się zostanie zmniejszona. Aby przezwyciężyć te niedociągnięcia, ogólnym podejściem jest zwiększenie średnicy dyszy, ale nieuchronnie zmniejszy to prędkość strumienia, osłabi efekt „uderzenia uderzenia” i sprawić, że rozkład poziomy nie byłoby samoprzywnie. Aby poprawić wydajność technologii budowy asfaltu, należy poprawić właściwości asfaltu.
4. Wykonaj wysokość rury natryskowej z regulacji podłoża i kontrola w pętli zamkniętej
Ponieważ na kąt wentylatora natryskowego wpłynie czynniki takie jak prędkość pojazdu, rodzaj asfaltu, temperatura, lepkość itp. Wysokość nad ziemią należy określić na podstawie doświadczenia budowlanego i dostosowana na podstawie tego: jeśli wysokość rur z ziemią jest zbyt wysoka, wpływ opryskiwania asfaltu zostanie zmniejszony. siła, osłabienie efektu „uderzenie-homogenizacja”; Wysokość rury natryskowej z podłoża jest zbyt niska, co zmniejszy liczbę nakładających się sektorów natryskowych asfaltowych. Wysokość rury natryskowej należy regulować zgodnie z rzeczywistą sytuacją, aby poprawić efekt opryskiwania asfaltu.