Wraz z ciągłym doskonaleniem i rozwojem technologii uszczelnienia żwiru asfaltowego oraz jej obszernego zastosowania w budowie i utrzymaniu krajowych i prowincjonalnych dróg bagażników narodziły się seria nowych technologii uszczelnienia żwiru asfaltowego, na przykład, jak zaproponujemy teraz chip światłowodowy.
Technologia uszczelnienia kamiennego.
Ponieważ spoiwo asfaltowe stosowane w uszczelnieniu żwiru z włókna asfaltowego jest zmodyfikowanym zemulgowanym asfaltem, który jest w stanie ciekłym, może być skonstruowany w wilgotnym środowisku. Jednak gdy budowa jest przeprowadzana w deszczowe dni, woda deszczowa spowoduje erozję uszczelki żwirowej z włókna asfaltowego, łatwo tworząc przepływ zmodyfikowanego asfaltu asfaltu powoduje lokalne choroby, a konstrukcja w deszczowych dniach opóźnia prędkość demulsyfikacji zmodyfikowanego asfaltu asfaltu, przedłuża czas rozwoju siły i zwiększa czas konserwacji. Dlatego konstrukcja warstwy uszczelniającej żwir z błonnika powinna starać się uniknąć warunków deszczowych. Temperatura ma duży wpływ na budowę warstwy uszczelniającej żwir z błonnika. Zbyt niska temperatura może łatwo powodować niewystarczającą wytrzymałość warstwy uszczelniającej żwir z włókna asfaltowego. Zgodnie z doświadczeniem budowlanym krajowym i zagranicznym, gdy temperatura jest większa niż 10 ℃, a temperatura rośnie, można zastosować pieczęć żwirowa z włókna asfaltowego.

Wpływ technologii budowlanej na wydajność dróg: Pieczlę żwirową z włókna asfaltowego wykorzystuje ciężarówkę z asfaltowego włókna do rozpylania dwóch warstw zmodyfikowanego asfaltu asfaltu i jednocześnie warstwy błonnika, a następnie ciężarówka z żwiru rozkłada żwir równomiernie, a następnie rzuca ją, tworząc, a każdy proces ma silną ciągłość, a technologia konstrukcyjna ma duży wpływ na wykonanie żwirowej. Wpływ technologii budowlanej uszczelki żwirowej z włókna na wydajność dróg znajduje głównie odzwierciedlony w następujących aspektach: (1) Pieczęć żwirowa z włókna asfaltowego jest warstwą noszenia dodaną na podstawie oryginalnej powierzchni drogi. Przed budową należy spełnić warunki pierwotnej powierzchni drogi. Bądź tak doskonały, jak to możliwe. Pieczęć żwirowa z włókna asfaltowego nie może poprawić wytrzymałości oryginalnej nawierzchni. Jeśli wady, takie jak dziury, nierówności, osiadanie, zmiana, koleiny i pęknięcia w oryginalnym chodniku, nie zostaną rozwiązane na czas, uszczelka żwirowa asfaltowa z włókna zostanie uszkodzona przy działaniach obciążenia. Choroby pojawią się wcześnie; Z drugiej strony, jeśli oryginalna powierzchnia drogi nie zostanie oczyszczona przed budową, spowoduje słabą wydajność wiązania lokalnej warstwy uszczelnienia z płaszczyzny, co spowoduje obieranie. (2) Spryskiwanie włókna asfaltowego, rozprzestrzenianie żwiru i formowanie toczącego się uszczelki żwirowej z włókna jest przeprowadzane jednocześnie. Kontrola organizacji budowlanej obejmuje debugowanie ciężarówki rozrzutnej, kontrolę ruchu na miejscu i pobieranie próbek surowców. W przypadku pieczęci asfaltowej włóknistej wydajność drogi ma również pewien wpływ.