Zsynchronizowane uszczelnienie żwiru polega na użyciu specjalnego sprzętu, a mianowicie synchronicznej żwirowej ciężarówki uszczelniającej i materiałów wiązania (zmodyfikowany asfalt lub zmodyfikowany asfalt z emulgowanym asfaltem) do rozprzestrzeniania się jednocześnie na powierzchni drogi, a następnie uformowane w jedną warstwę przez naturalne toalety lub wałek opony. Warstwa warstwy noszenia żwiru asfaltowego, która jest używana głównie jako warstwa powierzchniowa drogi, i może być również używana do budowy warstwy powierzchniowej niskiej jakości autostrad.

Zsynchronizowane uszczelnienie żwiru koncentruje dwa procesy rozpylania spoiwa i kruszywa na jednym nośniku, umożliwiając natychmiastowe zetknięcie cząstek żwiru z nowo spryskanym spoiwa. W tej chwili, ponieważ gorący asfalt lub emulgowany asfalt ma lepszą płynność, w dowolnym momencie można go pochować głębiej w spoiwo. Synchroniczna technologia uszczelnienia żwiru skraca odległość między natryskiwaniem spoiwa a rozpryskiwaniem agregatów, zwiększa powierzchnię pokrycia cząstek i spoiwa kruszyw, ułatwia zapewnienie stabilnej proporcjonalnej zależności między nimi i poprawia wydajność operacyjną. Zmniejsza konstrukcję sprzętu i zmniejsza koszty budowy. Po traktowaniu nawierzchni asfaltowej z jednoczesnym uszczelnieniem żwiru nawierzchnia ma doskonałe właściwości przeciwzakręgowe i przeciwwater. Może skutecznie wyleczyć problemy drogowe, takie jak wyczerpanie oleju, utrata ziarna, drobne pęknięcia, koleiny i osiadanie. Służy głównie do dróg. konserwacja zapobiegawcza i korekcyjna
Synchroniczna maszyna uszczelniająca żwir to specjalny sprzęt, który synchronizuje natryskiwanie spoiwa asfaltowego i rozprzestrzenianie się kamieni, tak że istnieje wystarczający kontakt powierzchniowy między spoiwem asfaltowym a agregatem, aby osiągnąć maksymalną przyczepność między nimi.