Zakład mieszania asfaltu jest ważnym elementem sprzętu. Ze względu na złożoność jej struktury mogą wystąpić pewne problemy podczas użytkowania. Na przykład problemy, które często występują w jego ciężkim systemie spalania oleju, obejmują: palnik nie może uruchomić, palnik nie może się normalnie zapalić, a płomień przypadkowo wygaszał itp. Więc jak poradzić sobie z tymi problemami?

Ta sytuacja jest również stosunkowo powszechna. Istnieje wiele powodów. Dlatego, gdy nie można uruchomić palnika systemu spalania oleju ciężkiego oleju w stacji mieszania asfaltu, ten problem należy najpierw zbadać. Konkretna sekwencja jest następująca: Sprawdź, czy główny przełącznik zasilania jest normalny i czy bezpiecznik jest wysadzony; Sprawdź, czy blokada obwodu jest otwarta i czy panel sterowania i przekaźnik termiczny są normalne. Jeśli powyższe okaże się w stanie zamkniętym, należy je otworzyć na czas; Sprawdź, czy silnik serwo powinien znajdować się w pozycji niskiego płomienia, w przeciwnym razie regulacja ustawienie przełącznika na „Auto” lub dostosuj potencjometr do małego; Sprawdź, czy przełącznik ciśnienia powietrza może działać normalnie.
W drugim przypadku palnik nie może się normalnie rozpalić. W przypadku tego zjawiska, w oparciu o nasze doświadczenie, możemy ustalić, że możliwe przyczyny są: lustro detektora płomienia jest zabarwione pyłem lub uszkodzone. Jeśli lustro ciężkiego układu spalania oleju stacji mieszania asfaltu jest zabarwione kurzem, wyczyść je na czas; Jeśli detektor zostanie uszkodzony, należy wymienić nowe akcesoria. Jeśli problem będzie się utrzymywał, dostosuj kierunek wykrywania detektora, aby go naprawić.
Następnie czwarta sytuacja polega na tym, że płomień palnika systemu wychodzi nieoczekiwanie. W przypadku tego rodzaju problemu, jeśli inspekcja okaże się, że jest ona spowodowana akumulacją pyłu w dyszy, można go wyczyścić na czas. Ta sytuacja może być również spowodowana nadmiernym lub niewystarczającym powietrzem suchego spalania. Następnie możemy dostosować tłumień dmuchawy ciężkiego układu spalania oleju w stacji mieszania asfaltu, aby ją kontrolować. Ponadto należy również sprawdzić, czy temperatura ciężkiej oleju jest kwalifikowana i czy ciężkie ciśnienie oleju jest standardowe. Jeśli okaże się, że nie może się zapalić po zgażeniu, może to również wynikać z nadmiernego powietrza spalania. W tej chwili możesz dokładnie sprawdzić stosunek powietrza pręta tłokowego, CAM, mechanizm podłączania pręta itp.
W przypadku powyższych problemów, gdy napotykamy je w pracy, możemy przyjąć powyższe metody poradzenia sobie z nimi, aby zapewnić normalność ciężkiego systemu spalania oleju i stabilne działanie rośliny mieszania asfaltu.