Podczas podpisywania umowy zakupu sprzętu z klientem malezyjskim klient zaproponował, aby ich projekt miał bardzo wysokie wymagania dotyczące mieszanki asfaltowej i musiał być wyposażony w kompletny zestaw zaawansowanych urządzeń emulsyjnych bitumicznych. Dzięki ciągłej komunikacji z klientem i rozważaniu specjalnych potrzeb klienta dotyczące sprzętu do emulsji bitumicznej, inżynierowie centrum badań technicznych i rozwoju przeprojektowali i stale ulepszali oryginalny sprzęt i dostosowali ten zestaw 10 t / H sprzętu do emulsji bitumicznej dla klienta.

Wraz z rozwojem branży bitumu materiały bitumiczne zaczęły dywersyfikować. Dzisiaj chciałbym przedstawić ci zalety bitumu na zimno. W tym samym czasie, jeśli to konieczne, materiał z zimnej łaty bitumicznej jest mile widziany.

Dzisiaj opowiem wam o wiedzy o drogach. Wszyscy wiemy, że bitum jest zwykle używany do brukowania dróg. Wiele osób będzie się zastanawiać, dlaczego cement nie jest używany? Muszą mieć powody, by go użyć w ten sposób. Chcesz znać powód? Dzisiaj redaktor odpowie za ci.

Emulgowany sprzęt bitumiczny jest szeroko stosowany w nowych technologiach i procesach konserwacji zapobiegawczej. Emulowany sprzęt bitumiczny to emulsja utworzona przez rozproszenie asfaltu do fazy wodnej w temperaturze pokojowej. Jest to nowy materiał do użycia elementów.

Każdy sprzęt musi zrozumieć odpowiednie sprawy operacyjne przed i po użyciu, aby mógł nie tylko zapewnić normalne działanie sprzętu, ale także zapewnić bezpieczeństwo operacji budowlanych. Wszyscy wiemy, że zemulgowany sprzęt bitumiczny odgrywa ważną rolę w budowie dróg, a jakość jego produkcji wpłynie bezpośrednio na jakość obiektów, takich jak drogi. Aby zapewnić lepszą działalność, musimy zwrócić szczególną uwagę na cztery sprawy podczas korzystania z niego.

Powierzchnia po mikroprzepustowaniu jest cienką warstwą powierzchni, zwykle grubości 5 ~ 10 mm, a konkretną sytuację można wybrać zgodnie z rzeczywistą sytuacją powierzchni drogi .

micro-surfacing, głównie leczy bazę o dobrej zdolnościach obciążenia i bez wyraźnej choroby spowodowanej niestabilnością podstawy. Mikro-surfowanie nie może działać na powierzchni drogi z uszkodzeniem strukturalnym na dół. Rola mikro-surfacją jest „powłoka proszkowa ” w celu poprawy niektórych właściwości oryginalnej powierzchni drogi. Może jedynie poprawić wydajność powierzchni oryginalnej drogi, ale nie może odgrywać roli w łożysku i nie ma zdolności do poprawy odporności na stres i wzmocnienia struktury.