Powierzchnia po mikroprzepustowaniu jest cienką warstwą powierzchni, zwykle grubości 5 ~ 10 mm, a konkretną sytuację można wybrać zgodnie z rzeczywistą sytuacją powierzchni drogi.
Mikro-surfowanie leczy głównie bazę o dobrej zdolności obciążenia i bez oczywistej choroby spowodowanej niestabilnością podstawy. Mikro-surfowanie nie może działać na powierzchni drogi z uszkodzeniem strukturalnym na dół. Rola mikrourfacją jest równoważna „powładzie proszku” w celu poprawy niektórych właściwości oryginalnej powierzchni drogi. Może jedynie poprawić wydajność powierzchni oryginalnej drogi, ale nie może odgrywać roli w łożysku i nie ma zdolności do poprawy odporności na stres i wzmocnienia struktury.

Rola mikro-surfacją:
1. Popraw współczynnik tarcia oryginalnej powierzchni drogi i dodaj warstwę zużycia.
2. Rozłóż wodoodporną warstwę na pierwotnej powierzchni drogi, aby zapobiec przenikaniu wody.
3. Popraw wydajność przeciwek i zwiększ współczynnik tarcia powierzchni drogi.
4. Po mikroprzepustowaniu poprawia się gładkość i estetyka powierzchni drogi, która odgrywa rolę w powrocie do nowego.
5. Po cienkiej warstwie nakładki oryginalnej powierzchni drogi można zapobiec starzeniu się i rozluźnieniu, przedłużając żywotność na drodze.
6. Może wypełnić i tak już stabilne koleiny.
7. Mikro-surfacją jest zmechanizowaną konstrukcją, nie jest wymagane, materiał wiązania zestala się i formuje w krótkim czasie, ruch jest otwarty szybko, a wpływ na ruch jest niewielki.
8. Zimna konstrukcja w temperaturze pokojowej, nie jest wymagane ogrzewanie, żaden kurz, bez zrzutu ścieków i przyjazny dla środowiska.