ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਗ੍ਰੇਵੇਲ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਉਪਕਰਣ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬੌਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸਾਮੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਅਸਾਮੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 140 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਾਂਡਿੰਗ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬੰਧਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 120 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸਮਲ੍ਹ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੁਪਕੇ ਤੁਪਕੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸਾਮੇਟ ਬਾਇਡਰ ਦੀ ਤਰਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਖੇਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪੱਥਰ ਦੇ ਬੰਧਨ ਦੀ ਤਾਕਤ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਤਹ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਇੰਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਅਸਹਿਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਅਸਮਾਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੱਥਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਗਰੇਗਲ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

(1) ਬਿਹਤਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫੈਸ. The simultaneous spraying of bonding materials in the gravel seal layer can fill the slight cracks in the road surface, reduce the reflective cracks in the road surface, and increase the crack resistance of the road surface, thereby improving the anti-seepage performance of the road surface.
(2) ਚੰਗੀ ਅਡੈਸ਼ਿਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਸੰਪਤੀਆਂ. ਅਸਮਾਲਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੁੱਚੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬਾਂਡ ਕਰਦੇ ਹਨ. 1 / 3 ਸਮੂਹ ਦਾ 3 ਸਿੱਧਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘ੍ਰਿਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਤਿੱਖਾ ਕਰੋ ਵਿਰੋਧ.
(3) ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਪਹਿਨੋ. ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਅਸਮੋਲਟ ਨੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਸਾਮੇਲ ਦੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਵਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਅਸਾਮੀ ਬਾਇਡਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਿੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਕਰੋਨਸ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਹੈ. ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.
()) ਆਰਥਿਕਤਾ. ਸਿਮਟਲ ਬੱਜਰੀ ਸੈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ methods ੰਗ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
(5) ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.