ਅੱਜ, ਸਮਾਜਵਾਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐੱਸਫਾਲਟ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਓ ਐੱਸਫਾਲਟ ਸਪ੍ਰੈਡਟਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇਈਏ.

1. ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਸੀਰੀਲਾਈਜ਼,
ਆਮ ਫੈਲ ਰਹੀ ਚੌੜਾਈ 2.4 ਤੋਂ 6 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ. ਨੋਜਲਜ਼ ਦਾ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਮਾਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਫੈਲਣ ਚੌੜਾਈ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

2. ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕੰਮ;
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 1000 ਐਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 15000l, ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਅਸਫੀਲਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਐਸਫਾਲਟ ਰੈਸਟਾਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅਸਾਮਾਲਟ ਸਪਰਟੀਡਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

3. ਮਾਈਕਰੋਸ਼ੀਕਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ;
ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਈਕਰੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਾਡਾਰ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਦਾ ਅਨੁਦਮ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੈਲਣ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 1% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਸਾਮਾਲ ਦੀ ਗਤੀ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਆਦਿ.

4. ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਘਣਤਾ ਦੋਵਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ ਫੈਲਦੀ ਹੈ;
ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ AUBREN ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਸਫੋਲਟ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐੱਸਫੋਲਟ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ 0.15 ਤੋਂ 0.5 ਗੈਲਨ / ਵਰਗ ਯਾਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. (1.05 ~ 3.5l / M2). ਰਬੜ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਅਸਾਮੀ ਲਈ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ 5 ਐਲ / ਐਮ 2 ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀਅਮ 0.3l / m2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ.

5. ਹਾਇਟਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;
ਸਪਰੇਅ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਨਵੀਂ ਧਾਰਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਸਾਮਾਲਟ ਸਪੁਰਮ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸਾਮਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10 ℃ ℃ / / ਘੰਟਾ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫੀਲਟ ਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 1 ℃ / / ਘੰਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੈਲਣਸ਼ੀਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸਮੋਲਟ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ;
ਛਿੜਕਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਛਿੜਕਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਛਿੜਕਾਅ ਤੱਕ ਅਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਰਕਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਮਾਲਟ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਕ ਲੇਟਵੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿਚ.

ਹੈਨਨ ਸਿਨੋਰੋਡਰ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵਪਾਰਕ methods ੰਗ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰਮਾਂਤੀ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਫਜ਼ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਸਮਾਨੀ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ.