ਐੱਸਫਾਲਟ ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਰੋਡ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੈ:
I. ਪਦਾਰਥਕ ਤਿਆਰੀ
ਐਸਫਾਲਟ ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ: ਸੜਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਠੰਡੇ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਅਠਾਸਗੀ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧ, ਮੌਸਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
, ਏਕਸਿਲੀਰੀ ਟੂਲ ਤਿਆਰੀ: ਸਫਾਈ ਸੰਦ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੌਮਜ਼, ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਸ), ਕਲਰਸ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀਕਲ ਹੈਂਡਲ, ਗਲੇਸ, ਆਦਿ, ਗਲੋਬੈਟਸ, ਆਦਿ, ਆਦਿ, ਆਦਿ, ਆਦਿ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਂਪਰਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਂਪਰਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਂਪਰਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਸ਼ੂ-ਰਹਿਤ
II. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਦਮ
(1). ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਇਲਾਜ:
1. ਖੇਤਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਦੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਇਕ statual ੁਕਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ.
2. ਬੇਸਿਸ, ਡਸਟ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬੇਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹਟਾਓ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਧਾਰ ਖੁਸ਼ਕ, ਸਾਫ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਹੈ.
(2) ਟੋਏ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ:
1. ਟੋਏ ਅਤੇ ਮਿੱਲ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.
2. ਟੋਏ ਵਿਚ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕਿ ਟੋਏ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਠੋਸ ਸਤਹ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਕੂੜੇ-ਰਹਿਤ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਰਗੇ ਮਲਬੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਲਬੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.
"ਗੋਲ ਟੋਏ ਲਈ ਵਰਗ ਫਿੱਟ ਲਈ ਵਰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਿੱਧੀ ਟੋਇਆਂ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਸਾਨੀ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ.

(3). ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ:
ਪੈਚ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
(4). ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ:
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਫਾਲਟ ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਓ.
ਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 5 ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਭਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 3 ~ 5 ਸੀਐਮ ਦੀ ਹਰ ਪਰਤ appropriate ੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ.
ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਏ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਆਸਪਾਸ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਰਕ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਉਂਸਪਲ ਰੋਡ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 10% ਜਾਂ 20% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(5). ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਇਲਾਜ:
1. ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਪੇਅਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਸੰਕੁਚਨ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
2. ਵੱਡੇ ਟੋਏ ਦੇ, ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਕੰਪਿੰਗ ਰੋਲਰਜ਼ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਛੋਟੇ ਟੋਏ ਲਈ, ਬ੍ਰੌਨ ਟਰੂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ loose ਿੱਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਸੜਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਡਿਗਰੀ 93% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਡਿਗਰੀ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
(6_ ਪਾਣੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ:
ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸਾਮੀਲਟ ਪੈੱਨਚ ਸਮੱਗਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੋਸ ਹੈ.
(7_. ਸਥਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ:
1. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ. ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
2. ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਫਾਲਟ ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖੇਤਰ ਉਸੇ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੋ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ.
3. ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
1. ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਠੰਡੇ ਪੈਚਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੌਰ ਦੌਰਾਨ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਾਅ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਏ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪੈਚਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.
2. ਨਮੀ ਕੰਟਰੋਲ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਖਾੜਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖੇਤਰ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਰਹਿਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਠੰਡੇ ਪੈਚਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਉੱਚੀ ਹੋਣ ਤੇ, ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਨਾਹ ਲਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
3. ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
4. ਪੋਸਟ-ਸੰਭਾਲ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਚੀਰ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਰਿਪੇਅਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ. ਨਾਬਾਲਗ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਬੁ aging ਾਪੇ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਵੱਡੇ-ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੜਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ .ੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਾਮੀਟਲ ਪੈਚ ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਟਾਪਿੰਗ ਸੜਕ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.