ਸੜਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਕ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸ ਵੇਲੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਅਧਾਰ ਹਨ ਅਸਫ਼ਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਹਨ. ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਤਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਚੀਰ, ning ਿੱਲੀ, n ਿੱਲੀ, ਪਤਲੇ, ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. , ਅਧੀਨਗੀ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਬਗਰੇਡ ਤਾਕਤ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਸਲਿੱਪੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੂੰਘੀਆਂ ਬੈਠੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ. ਡੂੰਘੀ ਬੈਠੀਆਂ ਸੜਕ ਰੋਗਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਛੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਿਓ; ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਬੈਠੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ cover ੱਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; and when the deep-seated diseases are serious enough to affect traffic, Then carry out excavation treatment, that is, traditional large and medium-sized maintenance construction, and the disadvantages it brings are also very obvious, such as high cost, serious waste, impact on traffic, impact on the environment, etc. In such an environment, extending the service life of roads, reducing the cost and waste caused by road maintenance, and improving the overall quality of roads have become a new round of topics.
ਜਿਆਦਾ ਜਾਣੋ
2024-04-16