아스팔트 혼합 식물의 버너는 원자 화 방법에 따라 압력 분무, 중간 분무 및 로타리 컵 분무로 나뉩니다. 압력 분무는 균일 한 분무, 간단한 작동, 소모품 및 저렴한 비용의 특성을 갖습니다. 현재, 대부분의 도로 건설 기계는이 분무 유형을 채택합니다.

중간 원자 화는 연료로 사전 혼합 된 다음 5 ~ 8 킬로그램의 압축 공기 또는 가압 증기 압력을 통해 노즐 주변으로 연소하는 것을 의미합니다. 연료 요구 사항이 낮지 만 많은 소모품과 높은 비용이 특징입니다. 현재이 유형의 기계는 도로 건설 기계 산업에서 거의 사용되지 않습니다. 로타리 컵 분무는 연료가 고속 회전 컵과 디스크로 분무되는 곳입니다. 고 점도 잔류 오일과 같은 품질이 좋지 않은 오일을 태울 수 있습니다. 그러나 모델은 비싸고 로터 플레이트는 착용하기 쉽고 디버깅 요구 사항이 높습니다. 현재이 유형의 기계는 기본적으로 도로 건설 기계 산업에서 사용되지 않습니다.

기계 구조에 따르면, 아스팔트 혼합 식물의 버너는 적분 총 유형 및 분할 총 유형으로 나눌 수 있습니다. 통합 기관총은 팬 모터, 오일 펌프, 섀시 및 기타 제어 요소로 구성됩니다. 작은 크기와 작은 조정 비율, 일반적으로 1 : 2.5로 특징 지어집니다. 고전압 전자 점화 시스템은 주로 사용되며 비용은 낮지 만 연료 품질 및 환경에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 이 유형의 장비는 120 톤 미만의 변위와 디젤 연료의 변위가있는 장비에 사용할 수 있습니다.

분할 기관총은 주 엔진, 팬, 오일 펌프 장치 및 제어 부품을 4 가지 독립적 인 메커니즘으로 나눕니다. 대형 크기, 높은 출력 전력, 가스 점화 시스템, 대규모 조정, 일반적으로 1 : 4 ~ 1 : 6, 심지어 1:10, 저음 및 연료 품질 및 환경에 대한 낮은 요구 사항이 특징입니다.