시장에는 많은 유형의 아스팔트가 있습니다. 그래서 우리는 고무 아스팔트의 생산 원리에 대해 얼마나 알고 있습니까? 함께 살펴 보겠습니다.
고무 아스팔트는 원래 폐기물 타이어를 고무 분말로 먼저 처리하여 형성된 변형 된 아스팔트 바인더 재료로, 특정 거친 및 미세 채점 비율에 따라 결합하여 다양한 고분자 수정자를 추가하고, 완전한 혼합으로 고온 조건 (180 ° C 이상) 하에서 매트릭스 아스팔트와 완전히 용융 및 부기를 결합합니다. 일반적으로 고무가 첨가 된 아스팔트로 이해됩니다. 고무 아스팔트는 고온 안정성, 저온 유연성, 노화 방지 방지, 방지 및 물 손상 저항력이 있습니다. 이상적인 환경 친화적 인 포장 물질이며 주로 응력 흡수 층 및 도로 구조물의 표면층에 사용됩니다.

"고무 아스팔트": "Dry Method"고무 아스팔트, "습식 방법"고무 아스팔트 및 "아스팔트 창고 믹싱 방법"고무 아스팔트의 세 가지 인기 개념이 있습니다.
(1) "건식 방법"고무 아스팔트는 고무 분말을 먼저 집계와 혼합 한 다음 혼합을 위해 아스팔트를 추가하는 것입니다. 이 방법
고무 분말을 골재의 일부로 간주하는 것이지만 일반적으로 고무 분말의 양은 너무 높을 수 없습니다. 이 방법은 거의 사용되지 않습니다.
(2) "습식 방법"고무 아스팔트는 일정량의 고무 분말을 먼저 아스팔트와 혼합하고 고온에서 반응하여 특정 특성과 혼합물을 형성하는 것입니다. 현재 고무 아스팔트를 생산하는 데 가장 널리 사용되는 방법입니다.
(3) "아스팔트 저장소 혼합 방법"은 정유소 또는 아스팔트 창고에서 폐기물 고무 분말과 뜨거운 아스팔트와 혼합 된 다음 아스팔트 콘크리트 믹싱 스테이션 또는 건설 현장에 전달하는 것을 의미합니다. "Asphalt Depot Mixing Method"는 실제로 일종의 "습식 방법"생산으로 간주 될 수 있지만, 폐 고무 분말 사용량은 일반적으로 10%를 초과하지 않으며 고무 분말 사용량은 낮으며 점도는 고무 아스팔트 ( "습식 방법"생산)보다 낮습니다. 혼합 혼합물은 고무 아스팔트 혼합물과 동일한 성능을 달성 할 수 없습니다.
일반 아스팔트와 비교하여 고무 아스팔트의 장점은 무엇입니까?
1. 반사 방지 균열
고무 아스팔트 응력 흡수 층에서, 많은 양의 고무 아스팔트는 단일 입자 크기의 자갈과 강하게 결합되어 약 1cm 두께의 균열 반사 구조 층을 형성한다. 물 안정 층 또는 오래된 시멘트 포장의 다양한 균열은이 층에 침투하기가 어렵다는 것을 알게되며, 이는 균열의 반사를 효과적으로 억제 할 수 있습니다.
2. 물 방지 손상
고무 아스팔트의 양은 크고 (2.3kg / m2), 약 3mm 두께의 아스팔트 필름이 도로에서 형성되어 빗물이 아래쪽으로 침투하여로드 베드를 보호하는 것을 완전히 방지 할 수 있습니다. 두 번째로, 아스팔트 혼합물을 포장 할 때, 고무 아스팔트 응력 흡수 층의 고무 아스팔트는 두 번째로 녹을 것이고, 도로 표면이 압축 된 후에는 표면 혼합물의 바닥의 간격을 완전히 채우고 층 사이의 물 저장 가능성을 제거하고 물 손상을 방지합니다.
3. 결합 효과
고무 아스팔트는 매우 강한 점도가 있습니다. 그것은 물 안정성 층 또는 오래된 시멘트 포장에 매우 단단하게 흡착되어 접착 될 수 있으므로 도로 표면과 결합 역할을합니다.