사회 경제의 급속한 발전으로 고속도로는 중요한 사회 인프라로서 경제 발전에 크게 기여했습니다. 고속도로의 건강하고 질서 정연한 발전은 우리 나라의 경제 발전을위한 필수적인 기초입니다. 우수한 고속도로 운영 조건은 안전하고 고속, 편안하며 경제적 인 운영의 기초입니다. 당시 사회 및 경제 발전으로 인한 누적 된 교통 부하와 기후 자연 요인은 우리나라의 고속도로에 헤아릴 수없는 손상을 일으켰습니다. 모든 유형의 고속도로는 예상 사용 기간 내에 정상적으로 사용할 수 없습니다. 그들은 종종 교통량이 개방 된 후 2 ~ 3 년 후 틀에 박히는 초기 손상으로 고통받습니다. 우선, 우리는 이제 올바른 약을 처방 할 수 있도록 손상의 원인을 이해합니다.

우리나라의 고속도로에 존재하는 주요 문제에는 다음과 같은 측면이 포함됩니다.
(a) 교통 흐름의 급격한 증가로 인해 우리나라 고속도로의 노화가 가속화되었습니다. 빈번한 차량 과부하 및 기타 조건은 고속도로의 부담을 증가 시켰으며, 이로 인해 도로 마모와 손상이 점점 더 심각해졌습니다.
(b) 우리 나라의 고속도로 유지 보수의 정보, 기술 및 기계화 수준은 낮다.
(c) 고속도로 유지 관리 및 처리를위한 내부 시스템은 불완전하고 작동 메커니즘은 뒤로 향합니다.
(d) 유지 보수 요원의 품질은 대부분 낮습니다. 따라서, 우리 국가 고속도로의 현재 상황에 따라, 우리는 국가 고속도로에 적합한 유지 보수 표준, 유지 보수 방법 및 치료 방법을 설정하고 전반적인 유지 보수 관리자의 품질을 향상 시키며 유지 보수 비용을 줄여야합니다. 따라서 효과적인 고속도로 유지 보수 조치는 매우 심각한 의미가 있습니다.
Slurry Sealing 트럭의 건설에는 사양에 따라 엄격한 요구 사항이 필요합니다. 건설은 주로 기술 프로세스뿐만 아니라 인력과 기계 장비의 두 가지 측면에서 시작합니다.
(1) 인사 및 기계 장비의 관점에서, 직원은 지휘 및 기술 인력, 운전자, 포장, 기계 수리, 실험 및 로딩에 종사하는 근로자 등을 포함합니다. 건축에 사용되는 주요 장비는 유화제, 파버, 로더, 운송업자 및 기타 기계입니다.
(2) 기술 프로세스의 구현 요구 사항 측면에서 주요 도로 수리를 먼저 수행해야합니다. 이 과정은 먼저 완료해야하며 주로 움푹 들어간 곳, 균열, 슬랙, 진흙 투성이, 파도 및 탄력성과 같은 결함을 처리합니다. 핵심 포인트에 따라 사람과 자료를 할당합니다. 두 번째 단계는 청소입니다. 이 프로세스는 건설 품질을 보장하기 위해 포장과 함께 수행됩니다. 셋째, 사본 치료는 주로 급수를 통해 수행됩니다. 급수량은 기본적으로 도로 표면에 물이 없도록 적합합니다. 주요 목적은 슬러리가 원래 도로 표면에 결합되고 슬러리가 포장되고 형성되도록하는 것입니다. 그런 다음 포장 과정에서 포장 트로프를 걸고 전면 지퍼 및 집계 콘센트를 조정하고, 시작, 각 보조 기계를 차례로 켜고 포장 트로프에 슬러리를 추가하고 슬러리 일관성을 조정하고 포장해야합니다. 포장 곰팡이에 슬러리가 있는지 확인하기 위해 포장 할 때 포장재의 속도에주의를 기울이고 중단 될 때 청소하도록주의하십시오. 마지막 단계는 트래픽을 중지하고 예비 유지 보수를 수행하는 것입니다. 밀봉 층이 형성되기 전에 운전하면 손상이 발생하므로 일정 기간 동안 트래픽을 중지해야합니다. 손상이 있으면 질병이 퍼지는 것을 막기 위해 즉시 수리해야합니다.