아스팔트 탱크 설치 장비가 제자리에 있으면 연결이 단단하고 단단한 지, 러닝 부품이 유연한 지, 파이프 라인이 매끄럽고 전원 공급 장치 배선이 적절한 지 여부를 확인하십시오. 아스팔트를 처음으로로드 할 때는 아스팔트가 전기 히터에 부드럽게 들어가도록 자동 배기 밸브를 열어야합니다. 점화 전에 물 탱크에는 기름과 물로 채워져 있어야합니다. 물을 만들기 위해 밸브를 열어야합니다.
가스 증기 보일러의 레벨은 특정 높이에 도달하고 밸브를 닫아야합니다. 아스팔트 탱크가 작동하는 경우 수위에주의를 기울이고 게이트 밸브를 조정하여 수위를 적절한 위치로 유지하십시오. 아스팔트에 물이 있으면 캔을 열고 온도가 100 도일 때 구멍에 파운드를두고 자동차의 내부 사이클을 실행하여 탈수를하십시오. 탈수가 완료된 후 아스팔트 탱크의 온도 게이지에 대한 표시에주의하십시오.
그리고 즉시 고온 아스팔트를 펌핑하십시오. 기온이 표시되지 않고 너무 높으면 차량의 내부 순환 냉각을 빠르게 실행하십시오.

열유 아스팔트 탱크의 작동 공정은 무엇입니까?
열유 아스팔트 탱크는 높은 수준의 자동화 기술을 가지며 마음대로 수동 및 완전 자동 모드간에 전환 할 수 있습니다. 필요한 고온 및 저온을 설정하면 버너가 자동으로 시작하거나 정지하고 온도 오버 라이트 경보를 설정합니다. 아스팔트 탱크 혼합 모터는 온도가 설정된 후에 만 ​​작동 할 수있어 아스팔트 온도가 너무 낮 으면 모터가 절제되지 않도록합니다. 열유 아스팔트 탱크는 별도의 가열 사이클을 채택합니다. 전기
히터 열유 및 온도 센서는 열유의 가열 온도를 감지하고 순환 워터 펌프의 시작 및 정지를 제어하여 가열 온도를 자동으로 정지시키고 아스팔트 펌프 모터를 시동합니다.

아스팔트 탱크의 온도는 수중 콘크리트의 온도로 조정될 수 있으며 수중 콘크리트는 다음 공정으로 운반됩니다. 아스팔트 펌프의 흡입구와 아울렛에 3 방향 플러그 밸브가 설치되어 차량의 내부 순환으로 변환 될 수 있으므로 탱크의 아스팔트가 고르게 가열되어 작업 효율이 향상 될 수 있습니다. . 교반 온도를 설정하면 교반 모터가 잠겨져 제거됩니다. 혼합 장치에는 탱크 바닥의 아스팔트를 혼합하고 침강을 줄이며 최적의 혼합 결과를 달성 할 수있는 3 개의 층 혼합 핀이 장착되어 있습니다.