시장에서 아스팔트 자갈 동기 밀봉 트럭의 기능적 구조에는 거의 차이가 없지만 기계적 구조에는 특정 차이가있을 것입니다. 아스팔트 자갈 동기 밀봉 트럭은 주로 도로 표면, 브리지 데크 방수 및 하부 밀봉 층에 사용됩니다. 자갈 밀봉 과정. 이 장비는 아스팔트 바인더의 확산과 석재 확산의 동기화를 인식하여 아스팔트 바인더와 돌은 짧은 시간 내에 표면 접촉을 최대한 활용하고 그 사이의 최대 접착력을 달성합니다. 이 장비는 수정 된 아스팔트 또는 고무 아스팔트를 사용해야하는 아스팔트 바인더를 퍼뜨리는 데 특히 적합합니다. 전반적인 기능은 아스팔트 확산 및 자갈이 동시에 퍼지는 것입니다.
아스팔트 자갈 동기 씰링 트럭은 아스팔트 펌프를 통해 아스팔트 탱크에서 아스팔트를 흡수 한 다음 일련의 밸브와 파이프 라인을 통해 아스팔트 스프레딩로드에서 스프레이합니다. 동시에 자갈 확산 시스템도 동시에 작동합니다. 로더는 골재를 밀봉 트럭의 골재 빈에 미리로드합니다. 작동하는 동안 유압 모터는 컨베이어 벨트 (2)를 구동하여 자갈을 퍼짐 호퍼로 보냅니다. 공압 시스템은 실린더를 제어하여 재료 도어를 열고 퍼지는 롤러는 유압 모터에 의해 구동됩니다. 드라이브 아래에서, 분출 골재가 깨져서 가이드 트로프에 던져집니다. 자갈은 가이드 트로프를 통해 아스팔트 포장 도로에 균등하게 퍼져서 아스팔트 자갈의 동기식 밀봉 작업을 완료합니다.

유압 펌프는 유압 모터를 회전시켜 벨트 컨베이어를 실행하여 자갈을 석재 확산 시스템으로 운반합니다. 재료 도어는 공압 시스템을 통해 열리고 자갈은 자갈의 무게와 퍼진 롤러의 회전하에 퍼집니다. 스프레딩 시스템에는 두 가지 재료 레벨 센서가 있습니다. 전자 제어 시스템은이 두 센서를 사용하여 보조 호퍼의 재료 레벨을 모니터링하고 두 개의 솔레노이드 밸브에 활력이 있는지 여부를 제어하여 운송 모터가 작동하는지 여부를 제어하고 골재 운송을 실현합니다. 실시간 제어. 디버깅 중에, 공급 모터의 속도는 두 스로틀 밸브 개구부의 크기를 제어하여 조정됩니다. 일반적으로 모터의 초기 속도는 약 260r · Min-1로 설정됩니다. 건축 요구를 충족시키기 위해 실제 작업 조건에 따라 모터의 속도를 조정할 수 있습니다.
그것의 원리는 자갈 확산 유압 시스템의 원리와 일치합니다. 스프레드 롤러 모터의 속도는 스로틀 밸브를 조정하여 제어되며, 스프레드 롤러의 시작 및 정지는 솔레노이드 밸브에 활력이 있는지 여부를 제어함으로써 실현됩니다.