아스팔트 콜드 패치 도로 건설은 여러 단계와 핵심 지점을 포함하는 프로젝트입니다. 다음은 건설 과정에 대한 자세한 소개입니다.
I. 재료 준비
아스팔트 콜드 패치 재료 선택 : 도로 손상, 교통 흐름 및 기후 조건에 따라 적절한 아스팔트 콜드 패치 재료를 선택하십시오. 고품질의 콜드 패치 재료는 수리 된 도로 표면이 차량 하중 및 환경 변화를 견딜 수 있도록 우수한 접착력, 방수, 내후성 및 충분한 강도를 가져야합니다.
보조 도구 준비 : 세척 도구 (빗자루, 헤어 드라이어), 절단 도구 (절단기 등), 압축 장비 (수동 또는 전기 탬퍼, 롤러, 수리 영역에 따라), 측정 도구 (테이프 측정과 같은), 안전 헬멧, 반사 조끼, 장갑 등) 마킹 도구 측정 도구 (예 : 테이프 측정).
II. 건설 단계
(1). 현장 조사 및 기본 처리 :
1. 건설 현장을 조사하고 지형, 기후 및 기타 조건을 이해하고 적절한 건설 계획을 수립하십시오.
2.베이스 표면에서 잔해, 먼지 등을 제거하여베이스가 건조하고 깨끗하며 기름이 없도록하십시오.
(2). 구덩이의 발굴 위치를 결정하고 잔해물을 청소하십시오.
1. 구덩이와 밀의 굴착 위치를 결정하거나 주변 지역을 자릅니다.
2. 단단한 표면이 보일 때까지 수리 할 구덩이 안팎의 자갈 및 폐기물 잔류 물을 청소하십시오. 동시에 구덩이에 진흙이나 얼음과 같은 파편이 없어야합니다.
구덩이를 파는 경우 "둥근 구덩이에 대한 정사각형 수리, 경사 구덩이에 대한 직선 수리 및 연속 구덩이에 대한 복합 수리"의 원리는 수리 구덩이에 깔끔한 절단 가장자리가 있도록 깔끔한 절단 가장자리를 가지지 않고 구덩이 에지가없는 가장자리로 인해 깔끔한 절단 가장자리가 있는지 확인해야합니다.

(3). 프라이머 적용 :
손상된 영역에 프라이머를 적용하여 패치와 노면 사이의 접착력을 향상시킵니다.
(4). 콜드 패치 재료 확산 :
설계 요구 사항에 따르면, 균일 한 두께를 보장하기 위해 아스팔트 콜드 패치 재료를 골고루 퍼뜨립니다.
도로 구덩이의 깊이가 5cm보다 큰 경우, 층으로 층으로 채워야하며, 각 층은 3 ~ 5cm의 각 층이 적절합니다.
충전 후, 구덩이의 중심은 주변 도로 표면보다 약간 높아야하고 아크 모양이어서 데트를 방지해야합니다. 시립 도로 수리의 경우 콜드 패치 재료의 입력을 약 10% 또는 20% 증가시킬 수 있습니다.
(5). 압축 처리 :
1. 실제 환경에 따라 수리 영역의 크기 및 깊이에 따라 적절한 압축 도구와 압축 방법을 선택하십시오.
2. 큰 움푹 들어간 곳의 경우, 강철 휠 롤러 또는 진동 롤러를 사용하여 압축에 사용될 수 있습니다. 더 작은 움푹 들어간 곳의 경우, 철 탬핑을 사용하여 압축에 사용될 수 있습니다.
3. 압축 후 수리 된 영역은 매끄럽고 평평하며 휠 자국이 없어야합니다. 움푹 들어간 곳의 주변과 모서리는 압축되어 느슨해져야합니다. 일반 도로 수리의 압축 정도는 93%이상에 도달해야하며 고속도로 수리의 압축 정도는 95%이상에 도달해야합니다.
(6_. 급수 유지 보수 :
기상 조건 및 재료 특성에 따르면, 아스팔트 콜드 패치 재료가 완전히 고형화되도록 유지 보수를 위해 물을 적절하게 분사합니다.
(7_. 정적 유지 보수 및 트래픽 개방 :
1. 압축 후, 수리 영역은 일정 시간 동안 유지되어야합니다. 일반적으로 말하면, 2 ~ 3 번 굴러 1 시간에서 2 시간 동안 서있는 후 보행자는 통과 할 수 있습니다. 도로 표면의 응고에 따라 차량은 운전할 수 있습니다.
2. 수리 구역이 트래픽으로 열린 후 아스팔트 콜드 패치 재료가 계속 압축 될 것입니다. 교통 기간이 지나면 수리 구역은 원래 도로 표면과 같은 높이에 있습니다.
3. 예방 조치
1. 온도 영향 : 차가운 패치 재료의 효과는 온도에 크게 영향을받습니다. 재료의 접착력 및 압축 효과를 향상시키기 위해 고온 기간 동안 구조를 수행하십시오. 저온 환경에서 구성 할 때는 열기구를 사용하여 움푹 들어간 곳과 차가운 패치 재료를 예열하는 것과 같은 예열 조치를 취할 수 있습니다.
2. 습도 제어 : 냉간 패치 재료의 접착력에 영향을 미치지 않도록 수리 영역이 건조하고 물이 없는지 확인하십시오. 비오는 날이나 습도가 높을 때 건축이 중단되거나 빗물 대피소 조치를 취해야합니다.
3. 안전 보호 : 건설 담당자는 안전 보호 장비를 착용하고 건설 안전을 보장하기 위해 안전 운영 절차를 준수해야합니다. 동시에, 건축 폐기물에 의한 주변 환경 오염을 피하기 위해 환경 보호에주의를 기울이십시오.
4. 유지 보수 후
수리가 완료된 후 정기적으로 수리 영역을 검사하고 유지하여 새로운 손상이나 균열을 즉시 감지하고 처리합니다. 경미한 마모 또는 노화의 경우, 지역 수리 조치를 취할 수 있습니다. 대규모 손상의 경우 재 교정 치료가 필요합니다. 또한 정기적 인 청소 및 배수 시스템 유지 보수와 같은 일일 도로 유지 보수 작업을 강화하면 도로의 서비스 수명을 효과적으로 확장하고 수리 빈도를 줄일 수 있습니다.
요약하면, 아스팔트 콜드 패치 도로 건설은 건설 단계와 예방 조치를 엄격하게 따라 건설 품질을 보장해야합니다. 동시에 유지 보수 후는 도로의 서비스 수명을 보장하고 안전 운전의 중요한 부분입니다.