ასფალტის შერევის მოწყობილობები აგებულია გარკვეული ნაბიჯების მიხედვით, რაც არამარტო უზრუნველყოფს მშენებლობის ხარისხს, არამედ უზრუნველყოფს ასფალტის მიქსერის დაზიანებას. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობის დეტალები ძალიან მნიშვნელოვანია, ასფალტის შერევის აღჭურვილობის მშენებლობის ძირითადი მეთოდები ასევე უნდა იქნას გამოყენებული მოქნილად. მოდით გადავხედოთ Sinoroader ჯგუფის ასფალტის შერევის მოწყობილობების mesh ქამარს;

როდესაც ასფალტის შერევის აპარატების ანთება არასაკმარისია, ბენზინისა და დიზელის მოხმარება იზრდება, რის შედეგადაც პროდუქტის ხარჯების ზრდა ხდება; ნარჩენი საწვავის ზეთი ხშირად ზიანს აყენებს მზა მასალებს, რის შედეგადაც ხდება მზა მასალების ბილინგი; როდესაც ანთება არასაკმარისია, გამონაბოლქვი გაზი შეიცავს შედუღების კვამლს. როდესაც შედუღების კვამლი მტვრის ამოღების მოწყობილობაში მტვრის შემგროვებელ ჩანთას წააწყდება, ის მტვრის ტომრის გარე ზედაპირს მიჰყავს, რაც მტვრის ტომრის დაზიანებას გამოიწვევს, რამაც გამოიწვია გამოწვეული გულშემატკივართა დაბლოკვა და ანთება არასაკმარისია, რამაც საბოლოოდ შეიძლება გამოიწვიოს ჰემიპლეგიამ. აღჭურვილობის წარმოება შეუძლებელია .
/ მაშ, რა არის არასაკმარისი ანთების მიზეზი? როგორ გადავწყვიტოთ?

Sinoroader Group Emulsifier არ არის საჭირო მჟავას დამატება ან pH მნიშვნელობის რეგულირება ემულსირებული ასფალტის წარმოებაში, რითაც ამცირებს პროცესს, ამცირებს აღჭურვილობის შენარჩუნებას, შრომის და მასალების დაზოგვას. იგი ამცირებს ემულსირებული ასფალტის ღირებულებას, წარმოქმნის მჟავას თავისუფალი, გამორიცხავს აღჭურვილობის კოროზიის ემულსიას, არ განიხილავს ანტიკოროზული ზომებს აღჭურვილობის შერჩევაში და მნიშვნელოვნად ამცირებს აღჭურვილობის კაპიტალურ ინვესტიციას.

როგორც ემულსიური ასფალტის აღჭურვილობის პროფესიონალი მწარმოებელი, კომპანიის ტექნიკოსები გთავაზობთ პროფესიონალურ რჩევებს, რომ უფრო მეტი მოხერხებულობა მოიტანოთ თქვენი ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

წინა კვლევებისა და საველე გამოკვლევების თანახმად, ასფალტის საფარის გავლენას ახდენს ტროტუარის ცვალებადობა, შეწოვა, დაჟანგვა და ფოტოქიმიური რეაქციები, ხოლო ასფალტის თანაფარდობა მკვეთრად იკლებს საწყის დაბერების პირობებში, რის შედეგადაც ხდება მყიფე და მყიფე ტროტუარი. ასფალტის შემდგომი ეროზიით, ზომიერად ასაკოვანი ტროტუარი გამოავლენს თავის შინაარსს. ასფალტის ტროტუარი შედის დაბერების ეტაპზე, უწყვეტი ცრემლისა და ამინდის გამო, რომელშიც ქვები ექვემდებარება ტროტუარზე მცირე ნაწილაკებს.

ასფალტის წარმოებაში, პროცესის ტემპერატურა მცენარეთა მუშაობის და ცხელი მიქსის თვისებების მთავარი ფაქტორია. ტროტუარის გრძელვადიანი ხარისხის უზრუნველსაყოფად, ტემპერატურის მონიტორინგი უნდა მოხდეს წარმოების პროცესის დროს და როდესაც ცხელი მიქსი დატვირთულია სატვირთო მანქანაში. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ტემპერატურა რჩება მითითებულ ლიმიტებში, როდესაც მასალა მიქსერს მიენიჭება, ტემპერატურა აკონტროლებს იქ, სადაც მასალა ტოვებს დრამს. დამწვრობა კონტროლდება ამ მონაცემების საფუძველზე. სწორედ ამიტომ, ასფალტის შერევისთვის მოწყობილობები იყენებენ პირომეტრებს არაკონტაქტური გაზომვის მოწყობილობებისა და ტემპერატურის კონტროლის სისტემებისთვის.