ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები შედარებით განსაკუთრებული ტიპის სპეციალური მანქანებია. ისინი ძირითადად გამოიყენება როგორც სპეციალური მექანიკური მოწყობილობა გზის მშენებლობისთვის. ისინი არა მხოლოდ საჭიროებენ მანქანების მაღალ სტაბილურობას და მუშაობას სამუშაოს დროს, არამედ როგორ ინარჩუნებენ მათ? ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები გამოიყენება ასფალტის ტროტუარის ქვედა ფენის გამტარი ზეთის, წყალგაუმტარი ფენის და შემაერთებელი ფენის გასავრცელებლად მაღალი ხარისხის მაგისტრალებზე. იგი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქვეყნის და ქალაქის დონის მაგისტრალის ასფალტის გზების მშენებლობაში, რომლებიც ახორციელებენ ფენიანი მოსაპირკეთებელი ტექნოლოგიას. იგი შედგება მანქანის შასისგან, ასფალტის ავზისა, ასფალტის სატუმბი და შესხურების სისტემისგან, თერმული ნავთობის გათბობის სისტემით, ჰიდრავლიკური სისტემა, წვის სისტემა, საკონტროლო სისტემა, პნევმატური სისტემა და ოპერაციული პლატფორმა. იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა იმოქმედოს და შეინარჩუნოს ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები სწორად, არამარტო გააფართოვოს აღჭურვილობის მომსახურების სიცოცხლე, არამედ უზრუნველყოს სამშენებლო პროექტის გლუვი პროგრესი.
რა საკითხები უნდა მივაქციოთ ყურადღებას ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანებთან მუშაობისას?
გამოყენებამდე გთხოვთ შეამოწმოთ თუ არა თითოეული სარქვლის პოზიცია ზუსტი და გააკეთეთ მომზადება მუშაობის წინ. ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანის ძრავის დაწყების შემდეგ, შეამოწმეთ ოთხი სითბოს გადაცემის ზეთის სარქველი და ჰაერის წნევის მრიცხველი. მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ნორმალურია, დაიწყეთ ძრავა და ელექტროენერგიის ასვლა იწყებს მუშაობას. სცადეთ ასფალტის ტუმბო და ციკლი 5 წუთის განმავლობაში. თუ ტუმბოს ხელმძღვანელის ჭურვი ცხელია, ნელა დახურეთ თერმული ზეთის ტუმბოს სარქველი. თუ გათბობა არასაკმარისია, ტუმბო არ ბრუნავს ან ხმაურს გამოთქვამს. თქვენ უნდა გახსნათ სარქველი და გააგრძელოთ ასფალტის ტუმბოს გაცხელება, სანამ ის ნორმალურად იმოქმედებს.

სამუშაო პროცესის დროს, ასფალტის სითხემ უნდა შეინარჩუნოს სამუშაო ტემპერატურა 160 ~ 180 ° C, და ვერ შეავსებს ზედმეტად სრულად (ყურადღება მიაქციეთ თხევადი დონის მაჩვენებელს ასფალტის სითხის ინექციის დროს და ნებისმიერ დროს შეამოწმეთ სატანკო პირი). ასფალტის სითხის ინექციის შემდეგ, შევსების პორტი მჭიდროდ უნდა დაიხუროს, რათა თავიდან აიცილოს ასფალტის სითხე ტრანსპორტირების დროს. გამოყენების დროს, ასფალტი შეიძლება არ იყოს ტუმბოს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, არის თუ არა ასფალტის შეწოვის მილის ინტერფეისი. როდესაც ასფალტის ტუმბოები და მილები დაბლოკილია გამაგრებული ასფალტით, გამოიყენეთ დარტყმა, რომ გამოცხობა, მაგრამ არ აიძულოთ ტუმბოს გადატრიალება. გამოცხობისას უნდა იქნას მიღებული ზრუნვა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბურთის სარქველების და რეზინის ნაწილების პირდაპირ საცხობი. მანქანა ინარჩუნებს მანქანას დაბალ სიჩქარით, ხოლო ასფალტის გაჟღენთილი. არ გადადგათ ამაჩქარებლისთვის, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზიანი მიაყენოს clutch, ასფალტის ტუმბოს და სხვა კომპონენტებს. თუ თქვენ ავრცელებთ 6 მ სიგანეს ასფალტს, ყოველთვის უნდა მიაქციოთ ყურადღება ორივე მხრიდან დაბრკოლებებს, რათა თავიდან აიცილოთ შეჯახება გავრცელებული მილით. ამავე დროს, ასფალტი უნდა დარჩეს დიდ მიმოქცევის მდგომარეობაში, სანამ არ დასრულდება გავრცელების სამუშაო. ყოველი დღის მუშაობის შემდეგ, ნებისმიერი დარჩენილი ასფალტი უნდა დაუბრუნდეს ასფალტის აუზს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ავზში გამაგრდება და შემდეგ ჯერზე არ იმუშავებს.
გარდა ამისა, ემულგატორმა ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოს ყოველდღიურ მოვლა -პატრონობას:
1. ემულსიფიკატორი, მიწოდების ტუმბო და სხვა ძრავები, მიქსერები და სარქველები ყოველდღიურად უნდა შენარჩუნდეს.
2. ემულსიური მანქანა უნდა გაიწმინდოს ყოველი დღის მუშაობის შემდეგ.
3. სიჩქარის რეგულირების ტუმბოს სიზუსტე, რომელიც გამოიყენება ნაკადის გასაკონტროლებლად, უნდა შემოწმდეს რეგულარულად და რეგულირდება და დროულად შეინარჩუნოს. ასფალტის ემულსიური მანქანა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს შესატყვისი უფსკრული მის სტატორსა და როტორს შორის. როდესაც აპარატის მიერ მითითებული მცირე უფსკრული ვერ ხერხდება, უნდა განიხილებოდეს სტატორისა და როტორის ჩანაცვლება.
4. თუ აღჭურვილობა დიდი ხნის განმავლობაში არ არის მომსახურებული, ავზში და მილებში თხევადი უნდა დაიცვას (ემულგატორის წყალხსნარი არ უნდა იყოს შენახული დიდი ხნის განმავლობაში), თითოეული ხვრელის საფარი უნდა იყოს მჭიდროდ დახურული და ინახება სუფთა, ხოლო ყველა გაშვებული ნაწილი უნდა შეივსოს საპოხი ზეთით. სატანკოში ჟანგი უნდა მოიხსნას, როდესაც იგი პირველად გამოიყენებს და როდესაც იგი გადატვირთულია უმოქმედობის ხანგრძლივი პერიოდის შემდეგ, ხოლო წყლის ფილტრი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს.
5. რეგულარულად შეამოწმეთ თუ არა ელექტრული საკონტროლო კაბინეტში არსებული ტერმინალები ფხვიერი და არის თუ არა ნახმარი მავთულები გადაზიდვის დროს. ამოიღეთ მტვერი, რომ თავიდან აიცილოთ მანქანების ნაწილების დაზიანება. სიხშირის გადამყვანი არის ზუსტი ინსტრუმენტი. გთხოვთ, გაეცნოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს კონკრეტული გამოყენებისა და შენარჩუნებისთვის.
6. ემულგატორის წყლის ხსნარის გათბობის ავზში სითბოს გადაცემის ზეთის ქვანახშირია. ცივი წყლის წყლის ავზში ჩასვლისას, ჯერ უნდა გამორთოთ სითბოს გადაცემის ზეთის შეცვლა და დაამატეთ საჭირო
წყლის რაოდენობა და შემდეგ ჩართეთ შეცვლა სითბოს. უშუალოდ ცივი წყალი მაღალ ტემპერატურულ სითბოს გადაცემის ზეთის მილსადენში ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს შედუღების სახსრის გახეხვა.