ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები გამოიყენება ნავთობის ფენის, წყალგაუმტარი ფენის და ასფალტის ქვედა ფენის ქვედა ფენის გასავრცელებლად მაღალი ხარისხის მაგისტრალებზე. იგი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქვეყნის და ქალაქის დონის მაგისტრალის ასფალტის გზების მშენებლობაში, რომლებიც ახორციელებენ ფენიანი მოსაპირკეთებელი ტექნოლოგიას. იგი შედგება მანქანის შასისგან, ასფალტის ავზისა, ასფალტის სატუმბი და შესხურების სისტემისგან, თერმული ნავთობის გათბობის სისტემით, ჰიდრავლიკური სისტემა, წვის სისტემა, საკონტროლო სისტემა, პნევმატური სისტემა და ოპერაციული პლატფორმა.
იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა იმოქმედოს და შეინარჩუნოს ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანები სწორად, არამარტო გააფართოვოს აღჭურვილობის მომსახურების სიცოცხლე, არამედ უზრუნველყოს სამშენებლო პროექტის გლუვი პროგრესი.
რა საკითხები უნდა მივაქციოთ ყურადღებას ასფალტის გავრცელების სატვირთო მანქანებთან მუშაობისას?

გამოყენების შემდეგ
1. ასფალტის ავზის ფიქსირებული კავშირი:
2. 50 საათის განმავლობაში გამოყენების შემდეგ, გადააკეთეთ ყველა კავშირი
სამუშაოს დასრულება ყოველდღე (ან აღჭურვილობის დაქვეითება 1 საათზე მეტხანს)
1. გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი საქშენების დასაკავებლად;
2. ასფალტის ტუმბოზე დაამატეთ რამდენიმე ლიტრი დიზელი, რათა უზრუნველყოთ ასფალტის ტუმბო კვლავ შეუფერხებლად დაიწყოს:
3. გამორთეთ ჰაერის შეცვლა ავზის ზედა ნაწილზე;
4. სისხლი გაზის ავზს;
5. შეამოწმეთ ასფალტის ფილტრი და საჭიროების შემთხვევაში გაასუფთავეთ ფილტრი.
შენიშვნა: ზოგჯერ შესაძლებელია ფილტრის გაწმენდა დღის განმავლობაში რამდენჯერმე.
6. მას შემდეგ, რაც გაფართოების სატანკო გაცივდება, შეავსეთ შედედებული წყალი;
7 შეამოწმეთ წნევის მრიცხველი ჰიდრავლიკური შეწოვის ფილტრზე. თუ უარყოფითი წნევა ხდება, გაასუფთავეთ ფილტრი;
8. შეამოწმეთ და შეცვალეთ ასფალტის ტუმბოს სიჩქარის გაზომვის ქამარი;
9. შეამოწმეთ და გამკაცრეთ ავტომობილის სიჩქარის საზომი სარადარო.
შენიშვნა: ავტომობილის ქვეშ მუშაობისას, დარწმუნდით, რომ მანქანა გამორთულია და ხელის მუხრუტი გამოიყენება.
თვეში (ან მუშაობის ყოველ 200 საათში)
1. შეამოწმეთ არის თუ არა ასფალტის ტუმბოს შესაკრავები ფხვიერი და თუ ასეა, გამკაცრეთ ისინი დროულად;
2. შეამოწმეთ servo ტუმბოს ელექტრომაგნიტური clutch- ის საპოხი მდგომარეობა. თუ ზეთის ნაკლებობაა, დაამატეთ 32-40# ძრავის ზეთი;
3. შეამოწმეთ დამწვრობის ტუმბოს ფილტრი, ნავთობის შესასვლელი ფილტრი და საქშენების ფილტრი, გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ ისინი დროულად
? წელიწადში (ან მუშაობის 500 საათში)
1. შეცვალეთ სერვო ტუმბოს ფილტრი:
2. შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი. მილსადენში ჰიდრავლიკური ზეთი უნდა მიაღწიოს 40 - 50 ° C- ს, რათა შეამციროს ნავთობის სიბლანტე და სითხის შეცვლა, სანამ ის შეიცვლება (დაიწყეთ მანქანა ოთახის ტემპერატურაზე 20 ° C ტემპერატურაზე და ჰიდრავლიკური ტუმბოს როტაცია გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ტემპერატურის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად);
3. ხელახლა გამკაცრდეს ასფალტის ავზის ფიქსირებული კავშირი;
4. დაიშალეთ საქშენის ცილინდრი და შეამოწმეთ დგუშის გასასვლელის და ნემსის სარქველი;
5. გაასუფთავეთ თერმული ზეთის ფილტრის ელემენტი.
ყოველ ორ წელიწადში (ან მუშაობის 1000 საათში)
1. შეცვალეთ PLC ბატარეა:
2. შეცვალეთ თერმული ზეთი:
3. (შეამოწმეთ ან შეცვალეთ დამწვარი DC საავტომობილო ნახშირბადის ფუნჯი).
რეგულარული მოვლა
1. ნავთობის ნისლის მოწყობილობის თხევადი დონე უნდა შემოწმდეს ყოველი მშენებლობის წინ. როდესაც ნავთობის ნაკლებობაა, ISOVG32 ან 1# ტურბინის ზეთი უნდა დაემატოს თხევადი დონის ზედა ზღვარს.
2. გავრცელებული როდების ამწევი მკლავი დროულად უნდა იყოს საპოხი ზეთით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჟანგი და სხვა პრობლემები გრძელვადიანი გამოყენებისგან.
3. რეგულარულად შეამოწმეთ თერმული ნავთობის ღუმელის გათბობის სახანძრო არხი და გაასუფთავეთ სახანძრო არხი და ბუხრის ნარჩენები.