ჩვენი ქვეყნის ეკონომიკისა და ტექნოლოგიის სწრაფი განვითარებით, ჩვენი ქვეყნის საგზაო მოძრაობის პირობები ასევე მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ამასთან, სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვის მოცულობა ასევე სწრაფად იზრდება, ასევე იზრდება დიდი სატვირთო მანქანების რაოდენობა, რამაც დიდი ზეწოლა მოუტანა ტრანსპორტირებას. ამრიგად, გზატკეცილზე მოვლა -პატრონობამ თანდათანობით მიიპყრო ხალხის ყურადღება.
ტრადიციული მაგისტრალების ტროტუარზე იყენებს ჩვეულებრივ ასფალტის დამაკავშირებელ მასალებს, რაც შორს არის მაგისტრალებისთვის თანამედროვე ტრანსპორტირების მაღალი სტანდარტებისა და მოთხოვნების დაკმაყოფილება. როგორ მოვამზადოთ მაღალი ხარისხის ტროტუარის ასფალტის შემკვრელი, რომ უზრუნველყოს მაგისტრალების გამოყენების ხარისხი და ეფექტურობა, არის საკითხი, რომლის შესამოწმებლად ღირს. Slurry დალუქვა და მიკრო-საწვავის ტექნოლოგია თანდათანობით ხდება, როგორც პროფილაქტიკური შენარჩუნების მეთოდები, კარგი ხარისხის და ეკონომიკური ღირებულებით.
ემულსიფიცირებული ასფალტის ჭრილობის ნარევის შემადგენლობა შედარებით რთულია, ძირითადად, ცემენტის, ფრენის ნაცარი, მინერალური ფხვნილი და დანამატები. Slurry- ის ნარევი იყენებს ქვის ან ქვიშას, როგორც ძირითადი აგრეგატს, მაგრამ ქვისა და ქვიშის შერჩევა არ არის თვითნებური, მაგრამ უნდა მიაღწიოს გარკვეულ გრადაციას, შემდეგ კი დაამატეთ ემულსირებული ასფალტის გარკვეული წილი, როგორც სავალდებულო მასალა, სავალდებულო ეფექტის მისაღწევად. თუ სიტუაცია განსაკუთრებულია, ასევე შეგიძლიათ შერჩევით დაამატოთ ფხვნილის გარკვეული წილი. მას შემდეგ, რაც ყველა ინგრედიენტი დაემატა, ისინი გარკვეულ პროპორციით წყალთან ერთად არიან შერეული, რომ ასფალტის ნარევი შექმნან. ამ კომპონენტების მიერ წარმოქმნილი ასფალტის ნარევი არის სითხე და მარტივი გამოსაყენებელი გზის მოვლის დროს. ნარევი გზის ზედაპირზე იფეთქება slurry დალუქვის სატვირთო მანქანით, რათა შექმნან slurry ბეჭედი. სპრეის ძირითადი ტექნიკური წერტილები უწყვეტი და ერთგვაროვანია. ნარევი ქმნის ასფალტის ზედაპირის დამუშავების თხელი ფენას გზის ზედაპირზე, რაც სასარგებლოა შემდეგი პროცესისთვის. ამ თხელი ფენის ძირითადი ფუნქციაა გზის ორიგინალური ზედაპირის დაცვა და გზის აცვიათ.
წყლის გარკვეული წილის შეყვანის გამო, ჭრილობის დალუქვის ნარევში, ადვილია ჰაერში აორთქლება. მას შემდეგ, რაც წყალი აორთქლდება, ის გახდება მშრალი და გამკვრივება. ამიტომ, მას შემდეგ, რაც ხრტილის ჩამოყალიბება ხდება, იგი არა მხოლოდ ძალიან ჰგავს წვრილმარცვლოვან ასფალტის ბეტონს, არამედ გავლენას არ ახდენს გზის ვიზუალურ გარეგნობაზე. მას ასევე აქვს იგივე ტექნიკური თვისებები, როგორც წვრილმარცვლოვანი ბეტონი, აცვიათ წინააღმდეგობის, ანტი-სკიდის, ჰიდროიზოლაციისა და სიგლუვეს. Slurry Seal ტექნოლოგია გამოიყენება გზატკეცილის ტროტუარის მოვლა -პატრონობაში მისი მარტივი სამშენებლო ტექნოლოგიის, მოკლე მშენებლობის პერიოდის, დაბალი ღირებულების, მაღალი ხარისხის, ფართო გამოყენების, ძლიერი ადაპტირების და ა.შ., ეს არის ეკონომიური და ეფექტური მეთოდი. ასფალტის ტროტუარის მოვლის ტექნოლოგია ღირსია გამოყენებისა და პოპულარიზაციისთვის. გარდა ამისა, ამ ტექნოლოგიის უპირატესობები ასევე აისახება ასფალტსა და მინერალურ მასალებს შორის მაღალ შემაკავშირებელ ძალაში, გზის ზედაპირთან ძლიერი კომბინაცია, მინერალური მასალების სრულად დაფარვის უნარი, მაღალი სიძლიერე და კარგი გამძლეობა.
