ბოლო წლების განმავლობაში, ჩინეთმა დიდი დახმარება გაუწია იამაიკას ინფრასტრუქტურის მშენებლობის თვალსაზრისით. იამაიკის მთავარი გზატკეცილი აშენებულია ჩინური კომპანიების მიერ. იამაიკა გააგრძელებს თანამშრომლობის გაღრმავებას ჩინეთთან და იმედოვნებს, რომ ჩინეთი გააგრძელებს ინვესტიციას ინფრასტრუქტურის მშენებლობაში იამაიკასა და კარიბის ზღვის აუზში. ამჟამად, იამაიკა აქტიურად უწყობს ხელს სპეციალური ეკონომიკური ზონების მშენებლობას და იმედოვნებს, რომ უფრო მეტი დახმარება მიიღებს ჩინეთიდან.

რამდენი იცით დაცვის მუშაობის შესახებ ფერადი ასფალტის აღჭურვილობის გამოყენებამდე? იმისათვის, რომ უკეთესად დავეხმაროთ ყველას, რომ ეს უფრო დეტალურად გაიგოს, მოდით, გაგაცნოთ ქვემოთ:

ნებისმიერი სახის მექანიკური მოწყობილობა უნდა გაიაროს ზუსტი დიზაინის, ტესტირების და სხვა პროცესების წარმოების წინ, და იგივე ეხება ასფალტის შერევის სადგურებს. გამოკითხვის თანახმად, შემდეგი ეტაპები აუცილებელია ასფალტის შერევის ნებისმიერი ქარხნისთვის.

ასფალტის შერევის მთელი ქარხნისთვის, ძირითადი ნაწილი არის მისი საკონტროლო სისტემა, რომელიც მოიცავს აპარატურისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ნაწილებს. ქვემოთ მოყვანილი რედაქტორი მიგიყვანთ ასფალტის შერევის ქარხნის საკონტროლო სისტემის დეტალურ დიზაინში.

შეცვლილი ბიტუმის აღჭურვილობის მომზადების პროცესში, ტემპერატურის კონტროლი ძალიან მნიშვნელოვანია. თუ ბიტუმის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ბიტუმი იქნება სქელი, ნაკლებად სითხე და რთული ემულსიფიკაცია; თუ ბიტუმის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ერთი მხრივ, ეს გამოიწვევს ბიტუმის ასაკს. ამავდროულად, ემულსირებული ბიტუმის შესასვლელი და გასასვლელი ტემპერატურა ძალიან მაღალი იქნება, რაც გავლენას მოახდენს ემულგატორის სტაბილურობაზე და ემულსირებული ბიტუმის ხარისხზე. რაც ყველამ უნდა გაიგოს, არის ის, რომ ბიტუმი არის ემულსირებული ბიტუმის მნიშვნელოვანი კომპონენტი, ზოგადად, ემულსირებული ბიტუმის მთლიანი ხარისხის 50% -65% -ს შეადგენს.

მას შემდეგ, რაც ასფალტის სატანკო დამონტაჟების მოწყობილობაა შექმნილი, შეამოწმეთ თუ არა კავშირები მყარი და მჭიდრო, არის თუ არა გაშვებული ნაწილები მოქნილი, არის თუ არა მილსადენები გლუვი და რამდენად მიზანშეწონილია ელექტრომომარაგების გაყვანილობა.