Quali sono i metodi di riscaldamento dell'attrezzatura in asfalto emulsionato?
L'attrezzatura in asfalto emulsionato è un'attrezzatura speciale utilizzata per produrre asfalto emulsionato. La sua caratteristica è che, sotto l'azione dell'emulsionante, l'asfalto sia suddiviso in minuscole particelle dalla forza meccanica e uniformemente disperso in acqua per formare un'emulsione stabile, vale a dire l'asfalto emulsionato. L'asfalto emulsionato viene utilizzato principalmente come strato permeabile, strato di legame e legante superficiale in progetti stradali autostradali e urbani.


È anche adatto alla preparazione di rivestimenti impermeabili e membrane impermeabili nel settore delle costruzioni. Quindi quanti metodi di riscaldamento ci sono per l'asfalto emulsionato? Il metodo di riscaldamento a fiamma aperta dell'attrezzatura di asfalto emulsionato è un metodo di riscaldamento diretto e conveniente. Che sia conveniente per il trasporto o in termini di consumo di carbone, il metodo di riscaldamento a fiamma aperta è una scelta rapida.
Il semplice funzionamento, il carburante sufficiente, la progettazione strutturale e l'intensità del lavoro sono relativamente ragionevoli. Il metodo di riscaldamento dell'olio di trasferimento di calore dell'attrezzatura di asfalto emulsionato è principalmente per calore con olio di trasferimento di calore come mezzo. Il carburante deve essere completamente bruciato per produrre abbastanza calore e quindi trasferirlo sull'olio di trasferimento di calore e il calore viene trasferito alla pompa dell'olio attraverso l'olio di trasferimento di calore per il riscaldamento.
Esistono generalmente tre modi per riscaldare l'equipaggiamento di asfalto emulsionato: riscaldamento a gas, riscaldamento dell'olio termico e riscaldamento a fiamma aperta. Il primo è il metodo di riscaldamento a gas delle apparecchiature di asfalto emulsionali. Il metodo di riscaldamento a gas delle apparecchiature di asfalto emulsionato richiede l'uso di un tubo di fiamma per trasportare il fumo ad alta temperatura generato dalla combustione ad alta temperatura attraverso il tubo di fiamma.