Esistono molti tipi di asfalto sul mercato, quindi quanto sappiamo sul principio di produzione dell'asfalto di gomma? Diamo un'occhiata insieme.
L'asfalto di gomma è un materiale di legante di asfalto modificato formato prima elaborando la gomma di scarto originale in polvere di gomma, quindi combinandolo secondo un certo rapporto di classificazione grossolana e fine, aggiungendo una varietà di modificatori di polimeri elevati e sciogliendo completamente e gonfiore con l'asfalto di matrice in condizioni di alta temperatura (oltre 180 ° C) con miscelazione completa. È generalmente inteso come asfalto con gomma aggiunta. L'asfalto di gomma ha una stabilità ad alta temperatura, una flessibilità a bassa temperatura, anti-invecchiamento, anti-fatica e resistenza ai danni da acqua. È un materiale di pavimentazione ecologico ideale ed è utilizzato principalmente nello strato di assorbimento dello stress e nello strato superficiale delle strutture stradali.

Esistono tre concetti popolari di "asfalto in gomma": "metodo a secco" asfalto di gomma, asfalto di gomma "bagnato" e "metodo di miscelazione del deposito asfalto" in gomma asfalto.
; Questo metodo
è considerare la polvere di gomma come parte dell'aggregato, ma generalmente la quantità di polvere di gomma non può essere troppo alta. Questo metodo viene utilizzato raramente.
(2) "Metodo bagnato" L'asfalto di gomma è mescolare prima una certa quantità di polvere di gomma con l'asfalto e reagire ad alta temperatura per formare una miscela con determinate proprietà. Attualmente è il metodo più utilizzato per produrre asfalto in gomma.
(3) "Metodo di miscelazione del deposito di asfalto" si riferisce alla miscelazione di polvere di gomma di scarto con asfalto caldo in una raffineria o un deposito di asfalto e quindi consegnandolo a una stazione di miscelazione o di costruzione in cemento asfalto. "Metodo di miscelazione del deposito asfalto" può effettivamente essere considerato una sorta di produzione di "metodo bagnato", ma il suo utilizzo di polvere di gomma in genere non supera il 10%, l'utilizzo della polvere di gomma è inferiore e la viscosità è inferiore a quella dell'asfalto di gomma (produzione "Metodo bagnato"). La miscela mista non può ottenere le stesse prestazioni della miscela di asfalto di gomma.
Quali sono i vantaggi dell'asfalto di gomma rispetto all'asfalto ordinario?
1. Crepe antiriflettenti
Nello strato di assorbimento dello stress da asfalto in gomma, un'elevata quantità di asfalto in gomma è fortemente legata con la ghiaia di una singola dimensione delle particelle per formare uno strato di struttura di riflessione di crepa di circa 1 cm di spessore. Varie crepe nello strato stabile in acqua o nella vecchia pavimentazione del cemento troveranno difficoltà a penetrare in questo strato, che può effettivamente frenare il riflesso delle fessure.
2. Danno anti-acqua
La quantità di asfalto in gomma è grande (2,3 kg / m2) e si formerà un film di asfalto di circa 3 mm di spessore sulla superficie della strada, che può impedire all'acqua piovana di penetrare verso il basso e proteggere il letto di strada. In secondo luogo, quando la miscela di asfalto di pavimentazione su di essa, l'asfalto di gomma sulla parte superiore dello strato di assorbimento dello stress da asfalto in gomma si scioglierà per la seconda volta e dopo che la superficie della strada sarà compatta, riempirà completamente il divario nella parte inferiore della miscela di superficie, eliminando così la possibilità di accumulo di acqua tra strati e prevenzione dei danni idrici.
3. Effetto di legame
L'asfalto di gomma ha una viscosità super forte. Può essere adsorbito e legato allo strato stabile in acqua o alla vecchia pavimentazione in cemento in modo molto fermamente fatto, svolgendo così un ruolo di legame con la superficie della strada.