Il camion di sigillatura sincrono in ghiaia di asfalto è una delle tecnologie di manutenzione della pavimentazione. Si diffonde (spruzzi) il legante dell'asfalto e si aggrega contemporaneamente all'interno dello stesso secondo, garantendo una notevole forza di rivestimento superficiale tra di loro. Ha le caratteristiche del risparmio sui costi, della superficie altamente resistente all'usura, della superficie altamente anti-slittamento, della forte impermeabilità, della durata di servizio stradale estesa e del rapido recupero del traffico.

1. Prima dell'operazione, tutte le parti dell'auto, ogni valvola nel sistema di tubazioni, ogni ugello e altri dispositivi di lavoro dovrebbero essere ispezionati. Solo se non ci sono guasti possono essere usati normalmente.
2. Dopo aver verificato che non vi è alcun guasto nel veicolo di tenuta sincrono, guidare il veicolo sotto il tubo di riempimento, mettere prima tutte le valvole in posizione chiusa, aprire il piccolo tappo di ripieno sulla parte superiore del serbatoio, mettere il tubo di ripieno, iniziare a riempire l'asfalto e fare rifornimento al termine, chiudere il piccolo tappo dell'olio. L'asfalto aggiunto deve soddisfare i requisiti di temperatura e non può essere riempito troppo.
3. Dopo che il camion di tenuta sincrono è riempito con asfalto e ghiaia, inizia lentamente e guida verso il cantiere a media velocità. Durante il trasporto, nessuno può stare in piedi su ciascuna piattaforma; Il decollo di potenza deve essere senza marcia e al bruciatore è vietato essere utilizzato durante la guida; Tutte le valvole devono essere chiuse.
4. Dopo essere stato trasportato nel cantiere, se la temperatura dell'asfalto nel serbatoio del camion di tenuta sincrono non può soddisfare i requisiti di spruzzatura, l'asfalto deve essere riscaldato. Durante il processo di riscaldamento in asfalto, la pompa di asfalto può essere ruotata per ottenere un aumento della temperatura uniforme.
5. Dopo che l'asfalto nel serbatoio raggiunge i requisiti di spruzzatura, guidare il veicolo di tenuta sincrono fino a quando l'ugello posteriore non si trova a circa 1,5 a 2 m dal punto di partenza dell'operazione e si ferma. Secondo i requisiti di costruzione, è possibile scegliere una spruzzatura automatica controllata dalla reception e una spruzzatura manuale controllata dallo sfondo. Durante il funzionamento, a nessuno è autorizzato a stare sulla piattaforma centrale, il veicolo deve guidare a una velocità costante ed è vietato di calpestare l'acceleratore.
6. Quando l'operazione è completata o il cantiere viene modificato a metà strada, il filtro, la pompa di asfalto, i tubi e gli ugelli devono essere puliti.
7. Dopo aver completato l'operazione di pulizia per l'ultimo viaggio di camion ogni giorno, le seguenti operazioni di chiusura del camion devono essere completate.
7.1 Tutto l'asfalto rimanente nel serbatoio deve essere svuotato.
7.2 Apri la copertura dell'asfalto, elimina il filtro e puliscilo in olio diesel.
7.3 Controllare tutte le valvole di asfalto e le valvole dell'aria e devono essere chiuse.
7.4 Chiudere la valvola della sorgente d'aria principale e spegnere gli interruttori di alimentazione delle console anteriori e posteriori.
7.5 Raccogli gli ugelli posteriori sinistro e destro e conferma che i ganci sono appesi in modo sicuro.
7.6 Pulisci le restanti patatine di pietra nel cancello di pietra, diffondendo il rullo e altri luoghi, chiudere la piastra di deviazione di pietra e la piastra scorrevole inferiore, sollevare la piastra scorrevole inferiore in una posizione relativamente alta e fissarla.