L'impianto di miscelazione del tamburo continuo è un attrezzatura di miscelazione professionale che produce miscela di asfalto in modalità tamburo continuo, questo impianto può essere diviso in piante di miscele di tamburi di asfalto e piante di miscelazione di asfalto a flusso. Entrambe queste fabbriche producono asfalto a caldo in un funzionamento continuo. Il riscaldamento aggregato, l'asciugatura e la miscelazione del materiale dei due tipi di piante di asfalto sono tutti condotti nel tamburo.

Gli impianti di miscelazione di tamburi continui (impianto di miscela di tamburi e impianto di miscela continua) sono comunemente usate in ingegneria delle costruzioni, acqua e energia, porto, molo, autostrada, ferrovia, aeroporto e costruzione di ponti, tra le altre cose. Ha un sistema di alimentazione aggregata fredda, un sistema di combustione, un sistema di asciugatura, un sistema di miscelazione, un collettore di polvere d'acqua, un sistema di alimentazione di asfalto e un sistema di controllo elettrico.



Le somiglianze delle piante di asfalto di batteria epiante di asfalto con antidolorifici
Il caricamento di aggregati a freddo nei contenitori di alimentazione è il primo passo nel funzionamento dell'impianto di miscela di tamburi asfalto. L'attrezzatura in genere ha tre o quattro alimentatori di bin (o più) e gli aggregati vengono messi in vari contenitori in base alle dimensioni. Questo viene fatto per valutare diverse dimensioni aggregate in base ai requisiti del progetto. Ogni compartimento ha un gate mobile per il controllo del flusso di materiale. Sotto i bidoni c'è un lungo trasportatore che trasporta gli aggregati sullo schermo di scalping.

La procedura di screening arriva dopo. Questo schermo vibrante a singolo ponte rimuove grandi aggregati e impedisce loro di entrare nel tamburo.

Il trasportatore di ricarica è fondamentale nel processo dell'impianto di asfalto perché non solo trasporta particelle fredde da sotto lo schermo al tamburo, ma pesa anche gli aggregati. Questo trasportatore ha una cella di carico che intrattiene costantemente gli aggregati e dà un segnale al pannello di controllo.

Il tamburo di asciugatura e miscelazione è responsabile di due operazioni: asciugatura e miscelazione. Questo tamburo ruota costantemente e gli aggregati vengono trasferiti da un'estremità all'altra durante la rivoluzione. Il calore della fiamma del bruciatore viene applicato agli aggregati per ridurre al minimo il contenuto di umidità.

Il serbatoio del carburante del bruciatore di tamburi si archivia e fornisce carburante al bruciatore del tamburo. A parte questo, il componente principale comprende serbatoi di stoccaggio in asfalto che archiviano, calore e pompa necessitavano dell'asfalto al tamburo di essiccazione per miscelazione con aggregati caldi. SILOS FILLER Aggiungere il materiale di riempimento e legante opzionale al miscelatore.

Le tecnologie di controllo dell'inquinamento sono essenziali nel processo. Aiutano nella rimozione di gas potenzialmente pericolosi dall'ambiente. Il collettore di polvere primario è un collettore di polvere secco che funziona in tandem con il collettore di polvere secondario, che può essere un filtro a sacchetto o uno scrubber di polvere bagnato.

Il trasportatore di carico raccoglie un asfalto di mix calda pronto da sotto il tamburo e lo trasporta sul veicolo in attesa o sul silo di stoccaggio. L'HMA viene immagazzinato in un silo di stoccaggio opzionale fino all'arrivo del camion.


Le differenze dipiante di asfalto di batteriae piante di asfalto di contatore
1. Il tamburo è essenziale nel funzionamento dell'impianto di miscelazione del tamburo di asfalto. In un impianto di flusso parallelo, gli aggregati migrano lontano dalla fiamma del bruciatore, mentre, in una pianta di contropiede, gli aggregati si muovono verso la fiamma del bruciatore. Gli aggregati riscaldati vengono miscelati con bitume e minerali all'altra estremità del tamburo.

2. Il flusso aggregato in una pianta del flusso parallelo è parallelo alla fiamma del bruciatore. Ciò indica anche che gli aggregati si allontanano dalla fiamma del bruciatore mentre viaggiano. Il flusso di aggregati nella pianta del contropiede è contrario (opposto) a quello della fiamma del bruciatore, quindi gli aggregati si muovono verso la fiamma del bruciatore prima di essere miscelati con bitume e altri minerali. Questo sembra semplice, ma ha un impatto significativo nel processo di entrambi questi tipi di miscelatori di asfalto e persino influenza la qualità dell'HMA. Si ritiene che il mixer a flusso contro-flusso consente di risparmiare più benzina e fornisce maggiore HMA rispetto all'altra.

Il pannello di controllo sull'attrezzatura di oggi è moderno e complesso. Consentono lo stoccaggio di diverse formulazioni miste basate sulla domanda dei consumatori. L'impianto può essere controllato da una singola posizione tramite il pannello di controllo.