Con il continuo sviluppo del trasporto mondiale delle autostrade, come fare la pavimentazione in asfalto non solo garantire le prestazioni stradali, ma anche accelerare i progressi e salvare i costi è sempre stato una preoccupazione degli esperti autostradali. La tecnologia di costruzione del sigillo chip sincrono in asfalto ha risolto il problema della sospensione precedente Lo strato di tenuta ha molte carenze come requisiti rigorosi sugli aggregati, costruzione interessata dall'ambiente, difficoltà nel controllo di qualità e costi elevati. L'introduzione di questa tecnologia di costruzione non è solo facile da migliorare la qualità della costruzione e salvare i costi, ma ha anche una velocità di costruzione più rapida rispetto allo strato di tenuta di liquami. Allo stesso tempo, poiché questa tecnologia ha le caratteristiche di una semplice costruzione e un facile controllo di qualità, è molto necessario sviluppare la tecnologia di sigillatura di chip sincrona in asfalto in varie province del paese.

Il camion di tenuta con chip sincrono viene utilizzato principalmente per il processo di sigillatura della ghiaia in superficie stradale, impermeabilizzazione del ponte e uno strato di tenuta inferiore. Il camion della tenuta con chip sincrono è un attrezzatura speciale che può sincronizzare la diffusione del legante e della pietra dell'asfalto, in modo che il legante e la pietra dell'asfalto possano avere il contatto superficiale più completo in un breve periodo di tempo e raggiungere la massima adesione tra di loro. , particolarmente adatto per la diffusione di leganti di asfalto che richiedono l'uso di bitume modificato o bitume in gomma.

La costruzione della sicurezza stradale non è solo responsabile di se stessi, ma anche della vita degli altri. I problemi di sicurezza sono più importanti di ogni altra cosa. Ti presentiamo le istruzioni di sicurezza per la costruzione di veicoli di sigillatura sincrona dell'asfalto:
1. Prima dell'operazione, tutte le parti dell'auto, ogni valvola nel sistema di tubazioni, ogni ugello e altri dispositivi di lavoro dovrebbero essere ispezionati. Solo se non ci sono guasti possono essere usati normalmente.
2. Dopo aver verificato che non vi è alcun guasto nel veicolo di tenuta sincrono, guidare il veicolo sotto il tubo di riempimento, mettere prima tutte le valvole in posizione chiusa, aprire il piccolo tappo di ripieno sulla parte superiore del serbatoio, mettere il tubo di ripieno, iniziare a riempire l'asfalto e fare rifornimento al termine, chiudere il piccolo tappo dell'olio. L'asfalto aggiunto deve soddisfare i requisiti di temperatura e non può essere riempito troppo.
3. Dopo che il camion di tenuta sincrono è riempito con asfalto e ghiaia, inizia lentamente e guida verso il cantiere a media velocità. Durante il trasporto, nessuno può stare in piedi su ciascuna piattaforma; Il decollo di potenza deve essere senza marcia e al bruciatore è vietato essere utilizzato durante la guida; Tutte le valvole devono essere chiuse.
4. Dopo essere stato trasportato nel cantiere, se la temperatura dell'asfalto nel serbatoio del camion di tenuta sincrono non può soddisfare i requisiti di spruzzatura, l'asfalto deve essere riscaldato. Durante il processo di riscaldamento in asfalto, la pompa di asfalto può essere ruotata per ottenere un aumento della temperatura uniforme.
5. Dopo che l'asfalto nel serbatoio raggiunge i requisiti di spruzzatura, guidare il veicolo di tenuta sincrono fino a quando l'ugello posteriore non si trova a circa 1,5 a 2 m dal punto di partenza dell'operazione e si ferma. Secondo i requisiti di costruzione, è possibile scegliere una spruzzatura automatica controllata dalla reception e una spruzzatura manuale controllata dallo sfondo. Durante il funzionamento, a nessuno è autorizzato a stare sulla piattaforma centrale, il veicolo deve guidare a una velocità costante ed è vietato di calpestare l'acceleratore.
6. Quando l'operazione è completata o il cantiere viene modificato a metà strada, il filtro, la pompa di asfalto, i tubi e gli ugelli devono essere puliti.
7. Dopo aver completato l'operazione di pulizia dell'ultimo treno della giornata, le seguenti operazioni di chiusura devono essere completate.