Poiché l'impianto di miscelazione dell'asfalto utilizzato è stato acquistato relativamente presto, la sua combustione e il suo sistema di essiccazione possono soddisfare solo i requisiti per la combustione diesel. Tuttavia, all'aumentare del prezzo del diesel, l'efficienza economica dell'uso dell'attrezzatura diventa sempre più bassa. A questo proposito, gli utenti sperano che possa essere risolto modificando il sistema di combustione delle piante di miscelazione di asfalto. Quali soluzioni ragionevoli hanno gli esperti per questo?
La trasformazione del sistema di combustione dell'impianto di miscelazione dell'asfalto include principalmente i seguenti aspetti. Il primo è la sostituzione del dispositivo di combustione, che sostituisce la pistola a spruzzo di combustione diesel originale con una pistola a spruzzo a doppio uso pesante e diesel. Questo dispositivo è relativamente breve e non richiede avvolgimento di fili di riscaldamento elettrico.

La chiave è che non sarà bloccato da olio pesante residuo, consentendo a un olio pesante di essere completamente bruciato e riducendo il consumo di olio pesante.
Il secondo passo è modificare il serbatoio diesel precedente e posare una bobina di olio termico nella parte inferiore del serbatoio in modo che possa essere utilizzato per riscaldare l'olio pesante alla temperatura richiesta. Allo stesso tempo, è necessario impostare un mobile di controllo elettrico separato per l'intero sistema per realizzare il cambio automatico tra diesel e olio pesante e per proteggere il sistema con allarmi udibili e visivi.
Un'altra parte è il miglioramento del forno dell'olio termico, perché è stato originariamente utilizzato il forno olio termico che bruciava il diesel. Questa volta, è stato sostituito con un forno a petrolio termico a carbone, che può risparmiare notevolmente i costi.