1. Lo strato di base deve essere pulito per garantire che la superficie superiore dello strato di base sia pulita e non vi è alcun accumulo di acqua prima di iniziare la costruzione di olio permeabile. Prima di aprire la pavimentazione con olio permeabile, si dovrebbe prestare attenzione alla segnamento delle posizioni di cracking dello strato di base (i reticoli in fibra di vetro possono essere posti per ridurre il pericolo nascosto di cracking della pavimentazione dell'asfalto in futuro).
2. Quando si diffonde l'olio di strato, dovrebbe essere prestata attenzione ai cordoli e ad altre parti a diretto contatto con l'asfalto. Ciò dovrebbe impedire all'acqua di penetrare nel sottofondo e danneggiare il sottofondo, causando la spargimento della pavimentazione.
3. Lo spessore dello strato di tenuta di liquame deve essere controllato durante la pavimentazione. Non dovrebbe essere troppo spesso o troppo sottile. Se è troppo spesso, sarà difficile rompere l'emulsificazione dell'asfalto e causare determinati problemi di qualità.
4. Miscelazione in asfalto: la miscelazione dell'asfalto deve essere dotata di personale a tempo pieno per controllare la temperatura, il rapporto di miscelazione, il rapporto tra pietra olio, ecc. Della stazione di asfalto.

5. Trasporto in asfalto: le carrozze dei veicoli di trasporto devono essere dipinte con agente antidolico o agente di isolamento e devono essere coperte di telone per raggiungere il ruolo dell'isolamento dell'asfalto. Allo stesso tempo, i veicoli richiesti dovrebbero essere calcolati in modo completo in base alla distanza dalla stazione di asfalto al sito di pavimentazione per garantire operazioni continue di pavimentazione dell'asfalto.
6. Paving di asfalto: prima della pavimentazione in asfalto, la pavergia dovrebbe essere preriscaldata di 0,5-1 ore in anticipo e la pavimentazione può essere avviata prima che la temperatura sia superiore a 100 ° C. I soldi per iniziare la pavimentazione dovrebbero garantire il lavoro di impostazione, il driver della finitura e la pavimentazione. L'operazione di pavimentazione può iniziare solo dopo una persona dedicata per la macchina e la scheda di computer e sono in atto 3-5 camion di trasporto di materiali. Durante il processo di pavimentazione, i materiali dovrebbero essere riforniti in tempo per le aree in cui la pavimentazione meccanica non è in atto ed è severamente proibito di buttare via i materiali.
7. Compattazione in asfalto: i rulli delle ruote in acciaio, i rulli per pneumatici, ecc. Possono essere utilizzati per compattare il ordinario calcestruzzo di asfalto. La temperatura di pressione iniziale non deve essere inferiore a 135 ° C e la temperatura di pressione finale non deve essere inferiore a 70 ° C. L'asfalto modificato non deve essere compatto con i rulli per pneumatici. La temperatura di pressione iniziale non deve essere inferiore a 70 ° C. Non inferiore a 150 ℃, temperatura di pressione finale non inferiore a 90 ℃. Per le posizioni che non possono essere schiacciate da grandi rulli, possono essere utilizzati piccoli rulli o toppers per compattazione.
8. MANUTENZIONE ASPHALT o apertura al traffico:
Dopo aver completato la pavimentazione dell'asfalto, in linea di principio, la manutenzione è richiesta per 24 ore prima che possa essere aperta al traffico. Se è davvero necessario aprirsi in anticipo al traffico, è possibile cospargere l'acqua per raffreddarsi e il traffico può essere aperto dopo che la temperatura scende al di sotto di 50 ° C.