1. Preparazione tecnica prima della costruzione
Prima della costruzione del camion di tenuta di liquami, la pompa dell'olio, il sistema della pompa dell'acqua e l'olio (emulsione) e i gasdotti sulla macchina devono essere controllati per vedere se ci sono guasti nelle valvole di controllo; I test di avvio e arresto devono essere eseguiti su ciascuna parte della macchina per verificare se l'operazione è normale; Per le macchine di tenuta con funzioni di controllo automatico, utilizzare il controllo automatico per gestire il trasporto dell'aria; Per controllare il collegamento sequenziale tra vari componenti; Dopo che il funzionamento complessivo della macchina è normale, il sistema di alimentazione sulla macchina deve essere calibrato. Il metodo di calibrazione è: correggere la velocità di uscita del motore, regolare l'apertura di ciascuna porta o valvola del materiale e ottenere il volume di scarico di vari materiali a aperture diverse per unità di tempo; Sulla base del rapporto di miscela ottenuto dal test interno, trova l'apertura della porta del materiale corrispondente sulla curva di calibrazione e quindi regolare e correggere l'apertura di ciascuna porta del materiale per garantire che i materiali possano essere forniti in base a questo rapporto durante la costruzione.

2. Operazioni durante la costruzione
Prima guidare il camion di tenuta del liquame sul punto di partenza della costruzione della pavimentazione e regolare il pignone della guida davanti alla macchina per allinearlo con la linea di controllo di direzione della macchina. Regola la depressione della pavimentazione sulla larghezza richiesta e appendila sulla macchina. La posizione della scanalatura della pavimentazione della coda e la coda della macchina devono essere mantenute parallele; Conferma la scala di uscita di vari materiali sulla macchina; Staccare ogni frizione di trasmissione sulla macchina, quindi avviare il motore e consentirgli di raggiungere una velocità normale, quindi avviare la frizione del motore e avviare l'albero di trasmissione della frizione; Coinvolgere la frizione della cintura del trasportatore e aprire rapidamente la valvola dell'acqua e la valvola di emulsione contemporaneamente, in modo che l'aggregato, l'emulsione, l'acqua e il cemento, ecc. Quando la miscela di liquame nel tamburo di miscelazione raggiunge la metà del volume, aprire la presa del tamburo di miscelazione per consentire alla miscela di fluire nel serbatoio di pavimentazione; In questo momento, è necessario osservare attentamente la consistenza della miscela di liquami e regolare l'approvvigionamento idrico per rendere la miscela che la miscela raggiunge la consistenza richiesta; Quando la miscela di liquami riempie 2 / 3 del serbatoio di pavimentazione, iniziare la macchina per aprire in modo uniforme e allo stesso tempo aprire il tubo di spruzzo d'acqua nella parte inferiore della macchina di tenuta per spruzzare l'acqua per bagnare la superficie della strada; Se se viene utilizzato uno dei materiali di ricambio sulla macchina di tenuta, è necessario disimpegnare immediatamente la frizione della cinghia del trasportatore, aprire e chiudere la valvola di emulsione e la valvola dell'acqua e attendere che tutta la miscela di liquami nel tamburo di miscelazione e sul serbatoio della pavimentazione siano stati pavimentati e la macchina che deve dire, si ferma in avanti e poi rielabora i materiali dopo la pulizia.

3. Precauzioni per il funzionamento del camion di sigillatura del liquame
① Dopo aver avviato il motore diesel sul telaio, dovrebbe essere eseguito a media velocità per mantenere l'uniformità della velocità di pavimentazione.
② Dopo l'avvio della macchina, quando le frizioni dell'aggregato e del trasportatore della cinghia sono collegate per mettere il trasportatore aggregato in condizioni di lavoro, la valvola a sfera per via navigabile deve essere aperta quando l'aggregato inizia ad entrare nel tamburo di miscelazione e la valvola a tre vie di emulsione deve essere girata dopo aver atteso circa 5 secondi. , Spruzza l'emulsione nel tubo di miscelazione.
③ Quando la quantità di liquame raggiunge circa 1 / 3 della capacità del cilindro di miscelazione, apri la porta di scarica del liquame e regola l'altezza della porta di scarico del cilindro di miscelazione. L'importo nella cartuccia di lozione dovrebbe essere mantenuta a 1 / 3 della capacità della cartuccia.
④ Osservare la consistenza della miscela di liquami in qualsiasi momento e regolare la quantità di acqua ed emulsione nel tempo.
⑤ Accordare alla sospensione rimanente nelle vasche di pavimentazione sinistra e destra, regolare l'angolo di inclinazione della depressione di distribuzione; Regola le eliche a vite sinistro e destro per spingere rapidamente la sospensione su entrambi i lati.
⑥ Controlla la velocità della parte superiore della macchina. Durante il funzionamento della macchina, dovrebbe essere in grado di mantenere 2 / 3 della capacità di liquame nella depressione della pavimentazione per garantire la continuità del funzionamento della depressione della pavimentazione.
⑦ Durante l'intervallo tra ciascun camion di materiali che viene asfaltato e ricaricato, la depressione della pavimentazione deve essere rimossa e spostata sul ciglio della strada per scaricare lo spray d'acqua.
Se la costruzione è completata, tutti gli interruttori principali dovrebbero essere spento e la scatola della paver dovrebbe essere sollevata in modo che la macchina possa facilmente guidare verso il sito di pulizia; Quindi utilizzare l'acqua ad alta pressione sulla finitrice per scaricare il tamburo di miscelazione e la scatola della paver, specialmente per la scatola della finitrice. Il raschietto di gomma sul retro deve essere sciacquato pulito; La pompa di consegna di emulsione e il gasdotto devono essere sciacquati prima con l'acqua, quindi il carburante diesel deve essere iniettato nella pompa di emulsione.

4. Manutenzione quando la macchina è parcheggiata a lungo
① La manutenzione di routine deve essere effettuata sul motore del telaio e sul motore di lavoro della macchina in conformità con le disposizioni pertinenti nel manuale del motore; Il sistema idraulico dovrebbe anche essere mantenuto su base giornaliera in conformità con le disposizioni pertinenti.
② Utilizzare una pistola per la pulizia diesel per spruzzare parti pulite come miscelatori e pavimentazioni colorate con emulsione e pulirle con garza di cotone; L'emulsione nel sistema di consegna di emulsione dovrebbe essere completamente drenata e il filtro dovrebbe essere pulito. Il diesel dovrebbe anche essere usato per pulire il sistema. Pulito.
③ Clean varie tramogge e bidoni.
④ L'olio o il grasso lubrificante devono essere aggiunti a ciascuna parte in movimento.
⑤ In inverno, se il motore sull'aeromobile non usa antigelo, tutta l'acqua di raffreddamento deve essere drenata.